የግብርና ማሽኖች

ትራክተር "Kirovets" K-700: መግለጫ, ማስተካከያዎች, ባህርያት

K-700 ተጎታች የሶቪዬትን የእርሻ መሣርያዎች በደንብ የሚያሳይ ምሳሌ ነው. ተሽከርካሪው ለግማሽ ምዕተ ዓመት ያህል ያመረተ ሲሆን አሁንም በግብርና ሥራ ላይ ይገኛል. በዚህ ጽሁፍ ውስጥ ስለ ኪሮቪኬ K-700 ተጓጓዥ መስመሮች ስለ ቴክኒካዊ ጠቀሜታዎች ዝርዝር ገለፃ እና የማሽኑ ጥቅሞች እና ጥቅሞች እና ሌሎች በርካታ ባህሪያትን ያቀርባሉ.

Kirovets K-700: መግለጫዎች እና ማሻሻያዎች

የትራክተር "Kirovets" K-700 - አምስተኛ የክፍል ትራንስፎርሽናል ልዩ የተሽከርካሪ ማራቢያ ትራክተር. የመጀመሪያዎቹ መኪናዎች በ 1969 ምርት ማምረት ጀመሩ. ለወደፊቱ ይህ ዘዴ በሶቪየት ኅብረት በጠቅላላው ከፍተኛ ስኬትን አግኝቷል. የኬ-700 ተላላፊ ከፍተኛ ፍሰት አለው. ዛሬ ማይክፈኖኒክ ማሽን ሁሉንም አይነት የግብርና ስራዎች ማከናወን ይችላል.

ታውቃለህ? በሶቪየት ዘመናት ሁሉም ከባድ መሳሪያዎች ለሠራዊቱ ፍላጎት ይጠቅሙ ነበር. የ K-700 ተሽከርካሪ ማጓጓዣ (ማጓጓዣ) አቅም ያለው ሲሆን ይህም ማንኛውንም ተያያዥ እና ተጎታች መሣሪያዎችን ለማስተናገድ ያስችለዋል. በጦርነት ጊዜ, የትራክተሩ የኃላፊነት ሚና እንደሚኖረው ይታመን ነበር የመኪና ጥገና ተሽከርካሪ.

የማሻሻል ለውጦች-

  • K-700 - መሠረታዊ ሞዴል (የመጀመሪያ ልቀት).
  • በ Kirovets K-700 ተጎታች ላይ የተመሠረተ, ይበልጥ ኃይለኛ ተከታታይ ማሽኖች ተፈጥረዋል. K-701 በ 1730 ሚሊ ሜትር የመኪና ዲያሜትር.
  • K-700A - ቀጣዩ ሞዴል, በ K-701 የተቀመጠው ሞዴል, YAMZ-238ND3 የእንቅስቃሴ ተከታታይ.
  • K-701 ኤም - ሁለት ኃይል ያላቸው ሞተሮች, ኤሌክትሪክ YMZ 8423.10, 335 hp ተሽከርካሪው 6 ጎማዎች አሉት.
  • K-702 - ለ I ንዱስትሪ ጥቅም ላይ የሚውል ሞዴል. በዚህ ማስተካከያ መሰረት መጫዎቻዎች, ዘራፊዎች, ቡሊዞዘር እና ብሌተል ተሰብስበዋል.
  • K-703 - የሚከተለው ኢንዱስትሪያዊ ተለዋዋጭ መቆጣጠሪያ. ይህ ተሽከርካሪ ይበልጥ ለመጓዝ እና ለመንዳት ምቹ ነው.
  • K-703 ሜ - 18 ኩንታል የመያዝ አቅም ያለው የ "Kirovtsa" ሞዴል በመጠቀም አዳዲስ የተሻሻሉ ጎማዎች አግኝቷል. አንድ ሰው ከ "Kirovtsy" የኬል -703 ሚ.ሜትር ሚዛን ክብደት ያለው ከሆነ ፍላጎትዎን እናድርጉ - ክብደቱ 450 ኪ.ግ ነው.

የሸከርካሪዎች አጋጣሚዎች, ከ K-700 K-700 ከግብርና ሥራዎች እንዴት መጠቀም እንደሚቻል

K-700 ተጓዥ በጣም ዘላቂ የማሽን ማሽኖች ስለሆነ, ክፍሎቹ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች ናቸው. የሚበረክት አረብ ብረት ጥሩ ስራን ያቀርባል. ይህ ማሽን ከሌሎች ሞዴሎች ጋር ሲነፃፀር የእርሻ ሥራን ውጤታማነት 2-3 ጊዜ ማሳደግ ይችላል. ማሽኑ ከተለያዩ የሃውድኔታዊ ሁኔታዎች ጋር የተስተካከለ ሲሆን ዓመቱን ሙሉ ጥቅም ላይ ይውላል. Kirovets K-700 ባለ 220 ቮለተር ኃይል አለው.

K-700 በጠቅላላ በዩኤስ ኤስ ብሔራዊ ኢኮኖሚ ውስጥ በሁሉም ቦታ ጥቅም ላይ ውሏል. የኬ-700 ተላላፊው እና ስድስቱ ለውጦች በእርሻ መስክ ከፍተኛ ቦታዎችን አሸንፈዋል. ዛሬም ተሽከርካሪ ወንበሮች የተለያዩ የእርሻ, የከብት መጓጓዣ, የመንገድ ግንባታ እና ሌሎች ስራዎችን በተሳካ ሁኔታ ያከናውናሉ. ማሽኑ ያፈላልግ እና አፈር ይልካል, አፈርን ያፈላልጋል, ዲስኩን, የበረዶ አጭር እና ተክሎችን ማምረት ይጀምራል.ታሪኮቹ በተለያዩ ክፍሎች ከተለያዩ ክፍሎች ጋር በትርፍ የተሠራ የእርሻ ማሽን ይለውጣሉ. የተያያዙ, ከፊል የተተከሉ እና የመገጣጠሚያ ተሽከርካሪዎች ትራክቱን በተለያየ ሰፊ ስራዎች በተሳካ ሁኔታ ያሟሉ.

የቴ / ሙያን K-700 የቴክኒክ ባህሪያት

የጭነት ተጭነው የ Kirovets K-700 መሰረታዊ መመዘኛዎችን, እንዲሁም የቴክኒካዊ ባህሪያትን ይመልከቱ.

የመሬቱ ማጽዳት የትራክተር K-700 700 ሜትር እና 2115 ሚ.ሜትር ነው.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ ትራክ 450 ሊትር ይይዛል.

በመቀጠል, በመኪናው ፍጥነት ላይ እናተኩራለን-

  • ተሽከርካሪው ወደ ፊት ሲገፋ የትራክቱ ፍጥነቱ 2.9 - 44.8 ኪ.ሜ በሰከንድ ይሆናል.
  • ወደኋላ ተመልሰው "Kirovets" ከ 5.1 ወደ 24.3 ኪ.ሜ / ስጋት ይጨምራል.
አነስተኛ የማጥሪያ ክልል መኪና (በዉስጭኛው መንገድ ላይ) ወደ 7200 ሚሜ እኩል ይሆናል.

የኬ-700 ታራሚ አጠቃላይ መጠነ-ልኬት:

  • ርዝመት - 8400 ሚሜ;
  • ስፋት - 2530 ሚ.ሜ;
  • ቁመት (በቤት ውስጥ) - 3950 ሚ.ሜ;
  • ቁመት (በሳጥ ቧንቧ በኩል) - 3225 ሚ.ሜ;
  • ክብደት - 12.8 ቶን.
የአባሪነት ስልት:
  • ፓምፖች - የቀኝ እና ግራ ሽክርክር KSH-46U;
  • ጀነሬተር - ቫልቭ-ስፒው ቫልቭ;
  • የጭነት መኪናው 2000 ኪ.ግ,
  • መንጠቆ-አማራጩን አይነት - ተንቀሳቃሽ የማጣቀሻ ቅንፍ.

ለማነጻጸር, በአርአያቶች ላይ እንኖራለን Kirovets K-701, K-700A እና ቴክኒካዊ ባህሪያት. በትራክተሩ K-701 ተሽከርካሪ ሞተሩ YMZ-240BM2 ተይዟል. የኬ -701 ተሽከርካሪ የኬብል ኬሚካሎች ከፍተኛ ጥራት ባለው የማሞቂያ እና የአየር ማቀነባበሪያ ዘዴ ተለይተው በመሥራት ለአሽከርካሪው ምቹ የሥራ ሁኔታዎችን ያቀርባሉ. ማሽኑ የኃይል መመረጫ ዘዴን, መቆጣጠሪያን, የብስክሊታን መንጣፍያ ዘዴን ያካትታል. K-700A - የተሻሻለ K-700 ና K-701 እና K-702 ትራክተሮችን ለመሥራት መሠረታዊ ሞዴል.

በ K-700A እና K-700 K-700 ትራክተር መካከል በርካታ የተለዩ ልዩነቶች አሉ. የፊት ገጽን በከፊል ማራዘም ምክንያት ሞተርን መጫን ተችሏል የኬ-700A መሰረታዊ እና ርዝመት ታክሏል. የተዘመኑ መቀመጫዎች ነበሩ. የፊትና የኋላ መሄጃዎችን (ግፋይ) ጠንካራ እና ጠንካራ ጭምብል ተደረገ. ራዲያል ጎማዎች ተጭነዋል. የታክሲዎችን ቦታ መለወጥ, ቁጥራቸውን ማባዛትና መሙላት እና መሙላት. የ Kirovets K-701 ተጎታች ለውጦች ቴክኒካዊ ባህሪዎችን ለማሻሻል ቢቻሉም, የመሠረታዊ ሞዴል K-700 700 ያህል ጥሩ ነው.

የመሳሪያው ገጽታ K-700

በ K-700 መሰረታዊ ለውጦች ላይ ክላቹ የለም. በ "ሚድራሌ" ሃይድሮሊክ ሲስተም, የኃይል መወገጃው በንፃው ፔዳል በኩል ይቀርባል. በእጅ ማሰራጫው 16 ቀጥተኛ ፍጥነቶች እና 8 መልሶች አሉት. ተሽከርካሪው 4 የማዞሪያ ሁነታዎች አሉት. አራት ምድቦች ሃይድሮሊክ, ሁለቱ ገለልተኛ ናቸው. የኃይል ለውጥ በሃይል ሳይወሰን ይከሰታል. የአውቶማቲክ ማርሽ በጣም አስፈላጊ ነው. ሁለተኛው ገለልተኛ ፍሰቱን ይዘጋል, የመጀመሪያው ገለልተኛነት በተጨማሪም የመንኮራኩሩን ፍጥነት ይቀንሳል.

የትራክተር ክፈፍ ሁለት ክፍሎችን (የግማሽ ፍሬሞችን) ያካትታል, እና በመጠለያ ማሽን በኩል በመሃላቸው ይጣጣማል. ይህ እገዳው አራት የመኪና መንጃዎች አሉት. ጎማዎች አንድ-ጎደል, ዲስክ መሆን የለባቸውም. ተሽከርካሪዎች K-700 የ 23.1 / 18-26 ኢንች የጎማዎች መጠን አላቸው.

የትራክተሩ K-700 የማሽከርከር ዘዴ - ይህ ዓይነተኛ የመፍረስ ዘዴ ነው. ክፈፉ ሁለት ተምሳሌት ሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች አሉት. የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያውን መቆጣጠር ለመቆጣጠር የማርሽነር ማሽን እና የቱቦ-ፍር-ጄነሬተር የሚጠቀሙበት ተሽከርካሪ መሽከርከሪያ ይጠቀማሉ. በ ትራክቱ ሁሉም ተሽከርካሪ የጭራ ጡብ ማቆሚያዎች ላይ. የመኪናው ክብ K-700 ከ 300-400 ኪ.ግ ክብደት ነው.

አንድ ቋሚ የዲ ሲ ("-" እና "+") እና 6STM-128 አይስ ሬዲዮተር በቱርክ መኪና ውስጥ ተስተካክለዋል. K-700 የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ደህና እና ነጭ ነዳጅ ማጣሪያ ማሽኖች, የነዳጅ ታንኮች, የቧንቧ እቃዎች, ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ, ተጨማሪ የነዳጅ ታንከ, እና የግድ ሞተርስ መቆለፊያ ገመድን ያካትታል. የ K-700 ተሽከርካሪው ነዳጅ ፍጆታ በሰዓት 266 ግ / ኪ.ግ.

የኪሪትስ ታክሲው በቅርብ ጊዜው ንድፍ መኖሩን አይታወቅም ነገር ግን ለጊዜውም ቢሆን የተራቀቀ እና የላቀ ሞዴል ነው. ካቢቡ ሰፊ እና ምቹ ነው, ነገር ግን መኪናው በአንዲት ሰው አገልግሎት ነው. በማቀዝቀዣና በማቀዝቀዣ, በአየር ማቀዝቀዣ እና በሙቀት ማስተላለፊያ (ሲስተም) ውስጥ ምቹ የሆነ ቆንጆ በቤት ውስጥ ይቆያል.

የተሽከርካሪዎችን የነዳጅ መጠን በመቁጠር ላይም: ነዳጅ መለኪያ - 450 l; ማቀዝቀዣ - 63 ሊ; የነዳጅ ማራቂያ ስርዓት - 32 ሊት; የማርሽር ሃይድሮሊክ ሲስተም - 25 l; የመጠጥ ውሃ ማጠራቀሚያ - 4 ሊ.

የትራክተር "Kirovets" K-700 እንዴት እንደሚጀመር

ከዚያ K-700 ተጓጓዥ ተሽከርካሪ K-700 እንዴት እንደሚጀምሩ ትማራለህ. ሞተሩን ለማዘጋጀት እና ለመጀመር እንዲሁም በክረምት ወቅት የሚነሳበትን ገፅታዎች አስቡበት.

የትራክተሩ ሞተር እንዴት እንደሚጀመር

Kirovets በ YaMZ-238NM ተከታታይ ባለ አራት አተላሰር ስምንት የሲሊንደር መኪና አለው. የኃይል ማመንጫው ገፅታዎች, ባለ ሁለት ደረጃ የአየር ማጣሪያ ዘዴ መምረጥ ይችላሉ.

አስፈላጊ ነው! ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት የማርሽ ማንቂያው ገለልተኛ በሆነ ቦታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ.

ስለዚህ ሞተሩን ከ K-700 ለማስነሳት ቀጥል.

  1. የግራውን የነዳጅ ማገዣ ቁራጭ ያስወግዱ.
  2. ሙቀትን በዲታይል ነዳጅ ይሙሉት.
  3. ከ 3 እስከ 4 ደቂቃዎች በእጅ የእጅ ፓምፕ የተገጠመ የአስገዳጅ አቅርቦት ስርዓት.
  4. የጅምላ መቆጣጠሪያውን (ማለትም የሙከራው ብርሃን አረንጓዴ መብራት አለበት).
  5. በመቀጠሌ የኬብ-ኢንጅን መንቀሳቀሻ መሳሪያ ኬ-700ን 0.15 MPa (1.5 ኪ.ግ / ሴ. ይህንን ለማድረግ የመጀመርያው አስጀማሪ አዝራርን ጠቅ ያድርጉ.
  6. ቢፕ (የሜካኒካዊ ጅምር ሆኖ የሚያገለግል መሳሪያ) በማብራት ማጥፊያውን ማዞር እና ማስተላለፉን ያስተካክሉ.
  7. ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ "ጅምር" የሚለውን ቁልፍ ይልቀቁ.

ሞተሩ ካልተነሳ, መጀመሪያው ከ 2-3 ደቂቃ ሊከሰት ይችላል. ከተደጋጋሚ ሙከራ በኋላ ሞተሩ አሁንም አይሰራም ከሆነ, ችግሩን ፈልጎ ለማግኘት መፍትሄው ያስፈልጋል.

አስፈላጊ ነው! ውስጥለኬ-700 K-700 የኤሌክትሪክ ሞተር በሞተር የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ከ 3 ደቂቃ በላይ ማለፍ የለበትም. ረዥም ሞተርስ ኦፕሬሽን ከፍተኛ ሙቀት ሊያስከትል ይችላል እና የመሳሪያው ውድቀት.

በክረምት ውስጥ ሞተሩን ማስነሳት

በመጀመሪያ የማሽኑ አሃዶችን ሁኔታ ማወቅ አለብን. ይህን ለማድረግ ከፋበሬውን ማጽዳት, የትራክቱን ማሞቂያ ማሞቂያ ማጠቢያ ማጽዳትና የኃይል ማመንጫውን ወደ ወረዳው (12 ቮ) ማገናኘት አስፈላጊ ነው.

በክረምት ወቅት ከ K-700 ሞተርስ ተለዋጭ መኪናው K-700 የሚቀጥለው ትዕዛዝ ተጀምሯል.

  1. ሽቦውን "+" ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ያገናኙ, እና ሽቦውን ወደ መኖሪያ ቤቱ ያገናኙ.
  2. የማሞቂያውን ማሞቂያ መክፈቻ ይከፍቱት እና የነዳጅ ዘይቱን ያሳድጉ.
  3. ተሰኪውን ይዝጉት እና መታጠፉን ያጥፉ.
  4. መሳሪያውን ለመሙላት ውሃውን ያዘጋጁ.
  5. የኃይል መሙያው ቫልቮን እና የማሞቂያ ቦይውን ይክፈቱ.
  6. የእያንዳንዱ ሙቀት ማሞቂያ መሣሪያን የነዳጅ ዘንዴ ይክፈቱ.
  7. ለ 1-2 ደቂቃ የ glow plug ን ያብሩ.
  8. ሞተሩን ለመጀመር የ "መቀየሪያ" መቀየሪያውን ለ "ሁለት" ሰከንዶች ወደ "ጀምር" ቦታ ያንቀሳቅሱት እና ቀስ ብለው ወደ "ሥራ" ቦታ ያንቀሳቅሱት.

ታውቃለህ? የ K-700 ተጎታች የራሱ ስርዓት አለው ቅዝቃዜ መጀመር (ስልት ማሞቂያ). ይህ ባህሪ በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታዎች ጊዜ ሞተሩን ለመጀመር ቀላል ያደርገዋል. ትችላላችሁ ይህንን ዘዴ ለማግኘት ምንም ችግር የለም የአየር ሙቀት ከ 40 ዲግሪ በታች ከዜሮ በታች ቢወድቅ.

K-700 K-700 ጥቅምና ጉዳት

በ K-700 ባህርያት ላይ በመመርኮዝ ስለ ትራክተርው ጥቅምና ጉዳት መናገር ይቻላል. የኬ-700 ተላላፊ ትልቅ ጠቀሜታ መለዋወጫ የመለዋወጫ እቃዎች እንዲሁም የተደራሽነት እና የመገጣጠሚያዎች ውስንነት ነው. በዚህ ረገድ ዘዴው በጣም ምቹ ነው. በተጨማሪም K-700 K-700 በከፍተኛ ደረጃ ተወዳጅነት የነበረው በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ ነው. ተላኪው ከተለዋዋጭ የአየር ሁኔታ ጋር የተጣመረ ነው. K-700 ዲዛይነር ኃይል አለው. በእምነታቸው ምክንያት እነዚህ ማሽኖች አሁንም በዩክሬን እና በሩሲያ የግብርና መስኮች በተሳካ ሁኔታ እየሰሩ ናቸው.

ይሁን እንጂ K-700 አለው ከባድ መዋቅራዊ ድክመቶች. በግብርናው ሥራ ወቅት ለም አፈርን ለማጣፈጥ ነው. ለዚህ ምክንያቱ የመኪናው ትልቅ ክብደት ነው.

የትራክተሩ ሞተር ከግድግዳው ግማሽ ላይ ይደገፋል. የመንሸራተት አፓርትመንት በጣም ትልቅ ነው. ስለዚህ መኪናው ተጎታች ካልሆነ ይህ ወደ ሚዛናዊ ችግር ያመጣል. ተሽከርካሪው በሚዞሩበት ወቅት ሊሽከረከር ይችላል.

ታውቃለህ? K-700 ተሽከርካሪ ትራንስፖርቱ ከተላለፈ, በአብዛኛው የሾፌሩ መሞት ይሆናል. ይህ "ኪሮቫሳ" በተደጋጋሚ የ K-744 ትራክተር መስራቱ ተወስዷል. ስፔሻሊስቶች በተሻለ ሁኔታ የተሻሻለ እና የዘመናዊ መደርደሪያ ናቸው. የኬሞ-700 ተጎታች መለዋወጫ በየካቲት 1, 2002 ቆሞ ነበር.

ብዙ መኪኖች አሁንም በኬጅ-700 ላይ ተመርተዋል. ተሽከርካሪው በግብርና መስክ ብቻ ሳይሆን በሌሎች ኢንዱስትሪዎች ውስጥም ይገኛል. ይህ በድጋሚ የዚህ ቴክኖሎጂ ረጅም እና አስተማማኝ መሆኑን ያረጋግጣል.

ቪዲዮውን ይመልከቱ: በሀገር ውስጥ ተመረተ በእጅ የሚሰራ ዘመራዊ ትራክተር (መጋቢት 2024).