አዲሱን የተገዛውን እርሻ በአትክልትና ጎዳናዎች አቀማመጥ እና አቀማመጥ በማጣራት ሥራ ለመጀመር ወሰንኩ ፡፡ በእጆቼ ውስጥ ቀድሞውኑ በወርድ ንድፍ አውጪ የተፈጠረ ፕሮጀክት ነበረኝ። በእቅዱ ላይ ፣ ከህንፃዎች እና እፅዋቶች በተጨማሪ ፣ የጣቢያው ሁሉንም “ስትራቴጂካዊ” ነገሮች የሚያመሩ የተጣሩ መንገዶች ተመድበዋል። ኮንክሪት የድንጋይ ንጣፍ ድንጋዮች እንደ ጠጠር ተመርጠዋል - ቁሳቁስ ዘላቂ እና በተመሳሳይ ጊዜ የጌጣጌጥ ወለል የመፍጠር ችሎታ አለው ፡፡
እኔ የግንባታ ሥራዎችን ጀመርኩ ፣ ምክንያቱም የግንባታ ሠራተኞች ፣ ባለሙያ እንኳን ፣ ብዙውን ጊዜ ድንጋዮችን በጥሩ ሁኔታ ለማጠር "ትራስ" አያዘጋጁም የሚል ጠንካራ እምነት አለኝ ፡፡ ከዚያ ንጣፍ ወደታች ይንሸራሸር ፣ ይወድቃል ... ሁሉንም የእግረኛ ህጎቹን እጠብቃለሁ ብዬ ራሴን ሁሉንም ለማድረግ ወሰንኩ። አሁን የእኔ ትራኮች ዝግጁ ስለሆኑ የፎቶግራፍ ዘገባን በማቅረብ የህንፃ ተሞክሮዬን ለማካፈል ወሰንኩ።
ፓይፖች ውስብስብ ፣ ባለብዙ-ንብርብር መዋቅር አላቸው። የንብርብሮችን ቅደም ተከተል (ወርድ ታች) ለመጠቀም ወሰንኩ-
- አፈር;
- ጂዮቴክስሎች;
- የተጣራ አሸዋ 10 ሴ.ሜ;
- ጂዮቴክስሎች;
- ጂዮግራድ;
- የተቀጠቀጠ ድንጋይ 10 ሴ.ሜ;
- ጂዮቴክስሎች;
- ግራናይት ማጣሪያ 5 ሴ.ሜ;
- ኮንክሪት የድንጋይ ንጣፍ ድንጋዮች።
ስለዚህ በፓኬቴ ውስጥ ፣ 3 የጂዮቴክስቴሽን ውቅሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ - የተቀጠቀጠውን የድንጋይ እና የአሸዋ ንብርብሮችን ለመለየት ያገለግላሉ ፡፡ ከድንጋይ በተሠሩ የድንጋይ ንጣፎች ስር ከመዝጋት ይልቅ ጥሩ የግራናይት ማጣሪያ (0-5 ሚሜ) ተመለከትኩ ፡፡
ትራኮችን በሚፈጥሩበት ጊዜ የተጠቀምኩትን ቴክኖሎጂ በደረጃዎች ለመግለጽ እሞክራለሁ ፡፡
ደረጃ 1. በትራኩ ስር ምልክት ማድረጊያ እና ቁፋሮ
የእኔ ዱካዎች የተስተካከሉ ናቸው ፣ ስለሆነም ለመደበኛ ምልክት ገመድ እንደተገለፀው የተለመደው ገመድ እና መከለያ መጠቀሙ ችግር ነው ፡፡ መውጫ መንገዱ ቀላል ነበር ፡፡ ለፈጠራው አንድ ተለዋዋጭ የሆነ ነገር መጠቀም ያስፈልግዎታል ፣ ለእኔ ለእኔ የጎማ ቱቦ ተስማሚ የማረፊያ ቁሳቁስ ሆኖ ወጣ ፡፡ በእሱ አማካኝነት የአንድ የትራክቱን አንድ ጎን ንድፍ አቀናጅቻለሁ።
ከዚያ በኋላ ወደ ቱቦው የባቡር ሐዲድ ላይ ተመለከትኩና የትራኩን ሁለተኛውን ክፍል በሹል ምልክት አደረግኩ። ከዛም በመንገዱ በሁለቱም ጎኖች ላይ አካፋ ላይ ኩፍሎችን በመጠምዘዝ “”ረጠው” ፣ እነሱ ወደ ጉድጓዶቹ ለበለጠ ቁፋሮ እንደ መመሪያ ሆነው ያገለግላሉ ፡፡
በትራኖቹ መዞሪያዎች ላይ ጣሪያን መቁረጥ
ጉድጓዱን ለመቆፈር በርካታ ቀናት ወስዶብኛል ፣ በተመሳሳይ ጊዜ 2 ጉቶዎችን ማንሳት ነበረብኝ እና የጫካ ቁጥቋጦ ፣ እነሱ በችግራቸው ላይ ፣ ለወደፊቱ መንገድ ላይ። የጣሪያው ጥልቀት 35 ሴ.ሜ ያህል ነበር ፡፡ የእኔ ጣቢያ ፍፁም ስላልሆነ ፣ የእቃ መጫኛ ደረጃን ለመጠበቅ የጨረር ደረጃ ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡
ደረቅ ጭረት
ደረጃ 2. የጂኦቴክለሮች ጥገኛ እና አሸዋ መሙላት
በቆሻሻው ታችኛው ክፍል እና ግድግዳዎች Dupont geotextiles አደረግኩ ፡፡ ቴክኖሎጂው ይህ ነው - አንድ ቁራጭ ከትራኩቱ ስፋት ጋር ተቆርጦ በቆሻሻ ጉድጓዱ ውስጥ ይቀመጣል ፡፡ ከዚያ የቁስሉ ጫፎች ተቆርጠው ከምድር ጋር ይሸፈናሉ ፡፡
የጂዮቴክስሌሎች በጣም ጠቃሚ ተግባር አላቸው ፡፡ የመንገድ ኬክን ንብርብሮች ከመደባለቅ ይከላከላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ የጂኦቴክለሮች አሸዋ (የሚሞላው) አሸዋው መሬት ውስጥ እንዲታጠቡ አይፈቅድም ፡፡
አሸዋ (ትልቅ ፣ የድንጋይ ንጣፍ) በ 10 ሴ.ሜ ሽፋን ተሸፍኗል ፡፡
በተሸፈነው የጂኦቴክቲክ ንብርብር ላይ አሸዋውን የመሙላት ሂደት
የንብርብር አግድም ደረጃን ለማረጋገጥ ፣ በቆርቆሮው ላይ ከመላቀቅዎ በፊት ፣ ወደ 2 ሴ.ሜ ቁመት ወደ 10 ሴ.ሜ ቁመት ላይ ጥቂት ንጣፎችን አኖርሁ አሸዋውን በሞላሁበት ደረጃ አገኘሁ ፡፡
የአሸዋ ቁልሎችን አውጥቶ ማውጣት እና ከአራጆቹ ጋር ከአንድ ነገር ጋር ማያያዝ አስፈላጊ ስለነበረ እኔ የሕንፃ ደንቡን ሚና የሚጫወት መሳሪያ ፈጠርኩ ፣ ግን በእጀታው ላይ ፡፡ በአጠቃላይ አንድ ባቡር ወስጄ ባቡሩን በሁለት የራስ-መታ መታ ብሎኖች አሰርኩ እና ለተነባበሩ ንብርብሮች ሁለገብ እኩል አመጣኝ ፡፡ የተዘበራረቀ ፡፡
ግን መገጣጠም በቂ አይደለም ፣ በመጨረሻው ንብርብር በተቻለ መጠን የታጠረ ፣ የታጠረ መሆን አለበት። ለዚህ ሥራ እኔ መሣሪያ መግዛት ነበረብኝ - የኤሌክትሪክ ንዝረት ንጣፍ ቲ.ኤስ.-VP90E። መከለያው ከባድ እና ጠፍጣፋ እንደሆነ ስላሰብኩ ገና ያልተስተካከለ የአሸዋውን ንብርብር ለመደበቅ ሞከርኩ - ሁሉንም ነገር እንኳን ያወጣል። ግን እንደዛ አይደለም ፡፡ የሚንቀጠቀጠው ንጣፍ በአሸዋው እና ከፍ ባለ አሸዋ ውስጥ ለመግጠም ሁልጊዜ ይጣጣራል ፣ እሱ ወደ ጎን መቀመጥ አለበት ፣ ወደኋላ መመለስ ነበረበት። ነገር ግን አሸዋ በተሻሻለው የእኔ hoe በተነጠፈበት ጊዜ ስራው በቀለለ ፡፡ መሰናክሎች ሳያስከትሉ የንዝረት ንጣፍ ልክ እንደ ሰዓት ስራ በቀላሉ ይንቀሳቀሳል ፡፡
የአሸዋ ኮምፓክት ከኤሌክትሪክ ንዝረት ንጣፍ ጋር
ከእያንዳንዱ ምንባብ በኋላ ወለሉን በውሃ ካፈሰስኩ በኋላ በሚንቀጠቀጥ ሳህን ውስጥ ብዙ ጊዜ በአሸዋው ንብርብር እጓዝ ነበር። አሸዋው በጣም ጥቅጥቅ ብሎ ስለነበረ በሄድኩበት ጊዜ ማለት ይቻላል ምንም ዱካዎች አልነበሩም ፡፡
አሸዋ በሚነካበት ጊዜ አሸዋው በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን እንዲከማች ለማድረግ ብዙ ጊዜ ውሃ ማፍሰስ አለበት
ደረጃ 3. የጂኦቴክለሮች ፣ የመሬት አቀማመጥ እና የድንበር ጭነት መዘርጋት
በአሸዋው ላይ የጂኦቴክለሮች ሁለተኛውን ሽፋን አኖርሁ ፡፡
ጂኦዚክስሌይስ ከሚቀጥለው የድንጋይ ንጣፍ ንብርብር ጋር እንዲቀላቀል አይፈቅድም
በመቀጠልም በእቅዱ መሠረት ጂኦግራፊያዊ አለ ፣ በላዩ ላይ ድንበር የተጫነ ነው ፡፡ ሁሉም ነገር ቀላል ይመስላል። ግን አንድ snag አለ። የታገዱ ድንጋዮች (ቁመታቸው 20 ሴ.ሜ ፣ 50 ሴ.ሜ ቁመት) ቀጥ ያሉ እና ዱካዎቹ የተሳኩ ናቸው ፡፡ ጠርዞቹን የትራጎቹን መስመር ይደግማል ፣ በአንድ ማእዘን እነሱን መቁረጥ አስፈላጊ ነው ፣ እና ከዛም እርስ በእርስ ይዘጋሉ ፡፡ ጫፎቹን ርካሽ በሆነ የድንጋይ መቁረጫ ማሽን ላይ አይቻለሁ እና አጣራሁ ፣ ከዚህ በፊት ማዕዘኖቹን ከለኩኝ በኤሌክትሮኒክ ጋኖሜትር እጠጣዋለሁ ፡፡
ሁሉም የታጠቁ ጠርዞች በትራኮዶቹ ጠርዝ ላይ በመስመሮች ተሰልፈው ነበር ፣ መትከቡ ግን በጣም ጥሩ ነው ፡፡ የድንጋይው ዋና ክፍል ከ 20 እስከ 30 ሴ.ሜ ቁራጮች የተቆረጠ ሲሆን በተለይም ሹል ዞኖች ከ 10 ሴ.ሜ ቁራጮች ተሰብስበዋል በመጨረሻው ስብሰባ ወቅት ድንጋዮቹ መካከል ያሉት ክፍተቶች 1-2 ሚሜ ነበሩ ፡፡
የመንገዱን ድንጋዮች ወደ ትራሶቹ መከለያ ማገጣጠም
አሁን በተጋለጡ ድንበሮች ስር የጂኦግራፊያዊውን አቀማመጥ መጣል ያስፈልጋል ፡፡ ጠርዞቹን እንደገና በመዝጋት እና እንደገና ላለመቀላቀል ፣ ቦታቸውን በቀለም ስፕሬይ አስረዳሁ ፡፡ ከዚያም ድንጋዮቹን አወጣ።
የድንጋዮቹ ቦታ በቀለም ይገለጻል
የጂዮግራፊውን ቁርጥራጮች ቆረጥኩና በጭራሮው ታች አኖርኩ። ባለ ሶስት ጎን ሴሎች ያሉት የታንሳስር ትሪያክስ ፍርግርግ አለኝ። እንደነዚህ ያሉት ሕዋሳት በሁሉም አቅጣጫዎች የተረጋጉ በመሆናቸው በሁሉም አቅጣጫዎች የሚንቀሳቀሱ ኃይሎችን በመቋቋም ረገድ ጥሩ ናቸው ፡፡ ዱካዎቹ ቀጥ ያሉ ከሆኑ ታዲያ ምንም ችግር የለም ፣ ካሬ ሕዋሶችን በመጠቀም ተራ ፍርግርግ መጠቀም ይችላሉ ፡፡ እነሱ ርዝመታቸውም ሆነ ከዚያ በላይ የተረጋጉ ናቸው ፣ እና በዲዛይን ይዘረጋሉ። ለእኔ ፣ ከኔ ትራኮች ጋር ፣ እነዚህ አይገጥሙም ፡፡
በጂኦግራፊው አናት ላይ ፣ የመንገዱን ድንጋዮች በቦታ አስቀምጫለሁ ፡፡
የጂኦግራፊያዊ መስመሮችን መዘርጋት እና መከለያዎችን ማቀናጀት
ቦታውን ለማስተካከል በመፍትሔው ላይ ማድረጉ ይቀራል ፡፡ ቀደም ሲል በጣቢያው ዕቅድ ላይ የተቀመጡትን የከፍታ ደረጃዎች መጠገን አስፈላጊ ስለሆነ ይህ ሂደት አስቸጋሪ ሆኗል። በተለምዶ ደረጃውን ለመጠበቅ ገመድ (ክር) እንዲጠቀሙ ይመከራል ፡፡ ግን ይህ ለትክክለኛ ዱካዎች ብቻ ተስማሚ ነው ፡፡ በተስተካከሉ መስመሮች የበለጠ ከባድ ነው ፣ እዚህ የግንባታውን ደረጃ ፣ እንደ ደንቡ ፣ ደረጃውን መተግበር እና የፕሮጀክቱን ደረጃ በቋሚነት መፈተሽ አለብዎት ፡፡
መፍትሄው በጣም የተለመደው ነው - አሸዋ ፣ ሲሚንቶ ፣ ውሃ። የሬሳ ሳጥኑ ከትክክለኛው ቦታ በትክክለኛው ቦታ ላይ ይተገበራል ፣ ከዛም የድንጋይ ንጣፍ በላዩ ላይ ይደረጋል ፣ ከፍታው በደረጃ ተረጋግ checkedል ፡፡ ስለዚህ ሁሉንም ድንጋዮች በሁለቱም ጎኖች ላይ አደረግሁ ፡፡
በሲሚንቶ ማሸጊያ ማሽን M100 ላይ የማገጃ መገጣጠሚያዎች መጠገን
ሌላ አስፈላጊ ማጣሪያ-ከስራ በኋላ በየቀኑ የግድግዳውን ጎን ከጎን እና ከድንዶቹ አናት ላይ ባለው እርጥብ ብሩሽ መታጠብ ይኖርብዎታል ፡፡ ያለበለዚያ እሱ ይደርቃል እናም እሱን ለማስወገድ የበለጠ ከባድ ይሆናል ፣ የትራኮቹን አጠቃላይ ገጽታ ያበላሻል።
ደረጃ 4. የተደፈነ ድንጋይ መሙላት እና የጂኦቴክለሮች መዘርጋት
የሚቀጥለው ንብርብር 10 ሴ.ሜ የተቀጠቀጠ ድንጋይ ነው፡፡ይሄም ጠጠር ለግድቦች ግንባታ ጥቅም ላይ እንደማይውል ልብ በል ፡፡ እሱ ክብ ቅርጽ ያለው ፣ ስለሆነም እንደ አንድ ነጠላ “አይሰራም”። ለመንገዶቼ ያገለገለው የተሰነጠቀ ግራናይት ሙሉ በሙሉ የተለየ ጉዳይ ነው ፡፡ አንድ ላይ የሚገጣጠም ሹል ጠርዞች አሉት። በተመሳሳዩ ምክንያት ፣ ጠጠር ጠጠር ለመንገዶቹም ተስማሚ ነው (ያ ማለት ተመሳሳይ ጠጠር ፣ ግን ጠባብ ፣ በተቀደደ ጠርዞች) ፡፡
ከ 5 እስከ 20 ሚ.ሜ የተፈጨ የድንጋይ ክፋይ። አንድ ትልቅ ክፍልፋይ የሚጠቀሙ ከሆነ ፣ ከዚያ የጂዮቴክለሮችን ሁለተኛ ክፍል ማስቀመጥ አይችሉም ፣ ግን ከአንድ ጂዮግራድ ጋር ያድርጉት። አሸዋ ከተቀጠቀጠ ድንጋይ ጋር ከመቀላቀል ይከላከላል ፡፡ ነገር ግን በእኔ ሁኔታ እንደዚህ ያለ ክፍልፋዮች ብቻ አሉ ፣ እና የጂዮቴክሌቶች ቀድሞውኑም ተተክለዋል።
ስለዚህ ፣ ፍርስራሹን በትራክ ጎኖቹን በሙሉ በእራሱ መንገዶች ሁሉ ዘረጋሁ ፣ እና ከዚያ - በተሻሻለው ዘንግ አረግሁት። በዚህ ደረጃ ክፈፎች ቀድሞውኑም ተጭነው ስለነበረ የመንገዱ ላይ የባቡር ሐዲድ ደረጃ አሰጣጥን አደረግሁ - ድንበሩን ለማረፍ ሊያገለግሉ በሚችሉ ጫፎች ላይ ጫፎችን Iረጥኩ ፡፡ የሸቀጣ ሸቀጦቹ ሁኔታ እንደዚህ መሆን አለበት የባቡር ወለል የታቀደው በጀርባ ማጠናቀሪያ ደረጃ ላይ ነው ፡፡ ከዚያ በኋላ ባቡርውን ከኋላ መከለያው ጋር በማንቀሳቀስ ንብርብሩን መዘርጋት ፣ ወደሚፈለገው ደረጃ ደረጃ መስጠት ይችላል ፡፡
ከተቆረጠው ሸለቆ ጋር ከጥድ ድንጋይ በተሠራ የድንጋይ ንጣፍ አቀማመጥ
የታሸገ የንብርብር ንጣፍ ንጣፍ።
በቆሻሻ አናት ላይ - የጂኦቴክለሮች። የሚቀጥለው ንብርብር (ማጣሪያ) ከተቀጠቀጠ ድንጋይ ጋር እንዳይቀላቀል ለመከላከል ይህ ቀድሞ 3 ኛ ደረጃ ነው።
ሦስተኛው የጂዮቴክለሮች ንጣፍ መዘርጋት
ደረጃ 5. ከእንጨት በተሠሩ የድንጋይ ንጣፎች ስር የደረጃ ንብርብር ድርጅት
ብዙውን ጊዜ የድንጋይ ንጣፍ ሰሌዳዎች በእግረኛ መንገድ ላይ የተተከሉ ናቸው - ደካማ የሲሚንቶ ድብልቅ ፣ ወይም ጥቅጥቅ ባለ አሸዋ ላይ። ለእነዚህ ዓላማዎች ከ 0-5 ሚሜ ክፍልፋዮች ግራናይት ማጣሪያ ለማመልከት ወሰንኩ ፡፡
ማሳያዎችን ገዛሁ ፣ አንቀላፍቼ ነበር - ሁሉም ነገር ፣ ልክ እንደቀድሞዎቹ ንብርብሮች። የጅምላ ማቋረጫ ውፍረት 8 ሴ.ሜ ነው፡፡የድንገጫውን ድንጋይ ከጣለ እና ከተጣመረ በኋላ ንጣፍ መጠኑ አነስተኛ ይሆናል - የታቀደው የመጨረሻው ውፍረት 5 ሴ.ሜ ነው ፡፡ ማቋረጡን ካቆመ በኋላ ከ 3 ሴ.ሜ የሚርፈው መረጃ በሙከራ ተገኝቷል ፡፡ እንደ አሸዋ ያለ ሌላ የደረጃ ንብርብር ሙሉ ለሙሉ የተለየ ቅናሽ ሊሰጥ ይችላል ፡፡ ስለሆነም የመንገድ ላይ መንቀጥቀጥ ከመጀመርዎ በፊት ሙከራ ማካሄድ ይመከራል-የመንገጫ ድንጋዮችን በትንሽ መንገድ በትንሽ ክፍል ይጣሉ ፣ ያጥፉ እና ቆሻሻው ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ ይመልከቱ ፡፡
የታቀደው የንብርብር ቁመት ከፍታ ካለው ደረጃ ጋር በመሆን የአልጋውን ደረጃ በጥንቃቄ ማጤን ያስፈልጋል ፡፡
ከእንጨት ባቡር ጋር የኋላ መሙላት እና ደረጃ መስጠት
ደረጃ 6. የእግረኛ መንገድ መዘርጋት
የተገኙት የእግረኞች ቁመታቸው ቁመት 8 ሴ.ሜ ነው፡፡እቅዱ በእቅዱ መሠረት ከእቃ መከለያው ጋር መፍሰስ አለበት ፡፡ ከድንገቱ ማዕከላዊ ክፍል መከለያ መጀመር ያስፈልግዎታል ፣ ከክብዶቹ ቅርብ ነው ፣ መቆረጥ ይጀምራል ፡፡ የተወሳሰበ የማሳወቂያ ንድፍ በመጠቀም ፣ ብዙ መቁረጥ አለብዎት። በማሽኑ ላይ የድንጋይ ንጣፍ ድንጋዮችን እንደገና አየሁ ፣ ደክሞኛል - ብዙ ጊዜ እና ጥረት ያባክን። ግን በሚያምር ሁኔታ ተለወጠ!
የኪሳራ ቁሳቁሶችን የማስቀመጡ ቴክኖሎጂ በጣም ቀላል ነው ፡፡ በእርግጥ በቃ ንጣፍ ወደ ቆሻሻ ማጠራቀሚያ ማሽከርከር ያስፈልግዎታል በቃሚል ንዝረት። በተመሳሳይ ጊዜ ቆሻሻ መጣያውን አጥርቶ ይወጣል ፣ እንዲሁም የድንጋይ ንጣፍ ድንጋዮች ተስተካክለዋል ፡፡ የመሬቱ ደረጃ በተዘረጋ ገመድ ወይም ክር ይወሰዳል።
ጠርዞችን መዘርጋት ይጀምሩ - ከትራኮቹ ማዕከላዊ ክፍል
የትራኩ መሳሪያው ቀድሞውኑ ይታያል ፣ ከድንገዶቹ አጠገብ የድንጋይ ንጣፍ ድንጋዮችን ማየት እና መጫን ይቀራል
የድንጋይ ንጣፍ ድንጋዮችን በንዝረት ሳህን ቀነስኩ ፣ የጎማውን ቅርጫት አልጠቀምኩም - አላውቅም ፡፡
መንገዱ እነሆ!
በዚህ ምክንያት እኔ አስተማማኝ ቆንጆ ዱካ አለኝ ፣ ሁል ጊዜም ደረቅ እና ተንሸራታች ያልሆነ ፡፡
ዩጂን
