በእኔ ሴራ ላይ አንድ ገፅታ አለ - ከጋራ እርሻ ማሳዎች የሚወጣ አጭበርባሪ ፡፡ ከአከባቢው እውነታ ጋር እንዲስማማ ፣ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ሽግግርን ለማረጋገጥ ፣ ድልድይ በላዩ ላይ ተወረወረ። ከ 10 ዓመታት በፊት ከእንጨት የተሠራ ነበር ፣ ስለሆነም ቀድሞውኑ በሥርዓት ተሽከረከረ እና የቀድሞ ጥንካሬውን አጣ። ከውጭ ይመስላል እና ኦርጋኒክ ይመስላል ፣ ግን እሱን ማቋረጥ አስፈሪ ነው ፡፡ እና ልጆች የበለጠ ያድርጓቸው! ስለዚህ, የድሮውን ድልድይ ለማስወገድ እና አዲስ ለመገንባት ወሰንኩ - ከብረት. የዚህን ግንባታ ዝርዝር መግለጫ ለፍርድ ቤትዎ ማምጣት እፈልጋለሁ ፡፡
እኔ በአዲሱ ሕንፃ ንድፍ ላይ ወሰንኩ ፡፡ ወዲያዉኑ ድልድይ ወደታች ይመለሳል ፡፡ በበይነመረብ ላይ ተስማሚ ስዕል አገኘሁ ፣ ወደ ነባር እውነታዎች ትንሽ እንደ ገና ቀይረው። ከዚያ በመንገድ ላይ አንዳንድ መገለጫዎች በሌሎች ተተክተዋል መጠኖች ተለያዩ። ግን በአጠቃላይ ፕሮጀክቱ እየሰራና ተግባራዊ ሆኗል ፡፡
ደረጃ 1. የድልድዩ የጎን ግድግዳዎች (ወለሎች) መከለያዎች እና መወጣጫዎችን መቀበል
የህንፃው የታጠቁ ክፍሎች ከአካባቢያዊ የእጅ ባለሞያዎች ታዘዋል ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ እነሱ ሙሉ በሙሉ ሀላፊ አልነበሩም ፣ ስለሆነም የተወሰኑ ዝርዝሮችን በራሴ አእምሮ ውስጥ ማምጣት ነበረብኝ ፡፡ ይህንን በኋላ ላይ እጠቅሳለሁ ፡፡
ስለዚህ ዝርዝሮቹን አመጣ ፣ ተጭኗል ፡፡ ለዋና መኪኖቹ እኔ በቅርጽ ተመሳሳይ ተመሳሳይ የሆኑ አራት ቅጾችን አነሳሁ ፡፡ በጣም ቀላል ያልሆነ ሆነ - ሁሉም ልዩ ነበሩ (ምስጋና ለ “ጌቶች”!) ፡፡ ለእንደዚህ ዓይነቶቹ መዋቅሮች የሥራ ማስቀመጫ የለኝም ፣ ስለዚህ በተቆለፈ አካባቢ ላይ የጎን ግድግዳዎችን ማብሰል ጀመርኩ ፡፡
እሱ በቀላሉ የመርከቦቹን እና ቀጥ ያሉ መወጣጫዎችን መሬት ላይ አስቀመጠ ፣ የተለያዩ እንጨቶችን እና ጣውላዎችን በእነሱ ስር በማስቀመጥ አግድም አመጣ ፡፡ በጣም ምቹ ሆነ። በጨረር ደረጃ ምልክት ተደርጎበታል ፣ ሁሉም ነገር ለስላሳ ነው ፣ “መከለያዎች” የሉም ፡፡
እኔ የመጀመሪያውን ጎን ገመዴሁ ፣ ከዚያም የሁለተኛውን ወገን ንጥረ ነገሮች በላዩ ላይ አኖርሁ እና በመገጣጠም አገናኘኋቸው። የድልድዩ ድጋፎች የታችኛው ክፍል ከመሬት በታች ይሆናሉ ፣ እነሱ አይታዩም ፣ ስለዚህ እነዚህን ክፍሎች ከአንድ ጥግ ሠራሁ ፡፡ በአውደ ጥናቴ ውስጥ ብዙ አቧራ ነበረኝ ፣ ለማስቀመጥ የሚያስችል ምንም ቦታ የለኝም ፣ ከመሬት በታች ላሉት ቧንቧዎች መጠቀሙ የሚያሳዝን ቢሆንም ፡፡
በኮንክሪት ውስጥ ያሉትን ድጋፎች በተሻለ ለመደገፍ ሁሉንም የብረት የብረት መቆንጠጫ ቀዳዳዎችን በእግሩ ላይ ገመጠ ፡፡
ደረጃ 2. የድሮውን ጥፋት
ለመሰብሰብ ጊዜው አሁን ነው። ለተወሰኑ ሰዓታት አንድ የቆየ የእንጨት ድልድይ ወድሟል ፣ እሱም ተበላሸ። የአዲሱ ድልድይ ቦታ ተጠርጓል ፡፡
ደረጃ 3. በአንድ ዲዛይን ውስጥ የጎን ግድግዳዎችን ማገናኘት
በተሽከርካሪ ወንዙ ላይ ወደ ወንዙ እየመጣሁ ዝግጁ የሆኑ የጎን ግድግዳዎችን እና ለግንባታው አስፈላጊ የሆኑ የተለያዩ መገለጫዎችን አመጣሁ ፡፡ በቦታው ላይ ፣ ወደ ጠፍጣፋው ጠፍጣፋ እና የወለል ንጣፍ ማቆየት ዋና ዋና አካላት ተጣበቅ። ሁሉንም idsል voቶች ሰበረ ፣ በንድፈ ሀሳብ ውሃ ማግኘት ይችላል ፡፡
የመያዣ ክፍሎቹ ጥራት መያያዝ ጥራት በድልድዩ ላይ ያለው እንቅስቃሴ ምን ያህል ደህንነቱ የተጠበቀ በመሆኑ ኤሌክትሮጆቹን አልታዘዝኩም ፡፡ ማሰሪያዎቹን አላጸዳሁም ፣ በምንም መልኩ እንደማይታዩ አሰብኩ ፡፡ እና ተጨማሪው ሥራ ዋጋ የለውም።
ለጠጣር ፣ የጎን መከለያዎች በጎኖቹ ላይ። እኔ ግን የጎን ጎኖቹን ከማጥፋት በስተጀርባ በጣም ኦርጋኒክ አይመስሉም ፡፡ በጣም ቀጥተኛ ፣ ሹል ፣ በአጠቃላይ ፣ እኔ የፈለግኩትን አይደለም ፡፡ ጥብቅነት ግን መስዋእትነትን ይጠይቃል ፡፡ እነዚያ ይቀሩ ፡፡
የድልድዩ ድጋፎች የታችኛው ክፍሎች ተጨባጭ ይሆናሉ ፣ በቀለም ሸፍናቸው - በኋላ ላይ ተደራሽ አይሆኑም ፡፡
ደረጃ 4. የድልድዩ ጭነት እና የድጋፎች ማጠቃለያ
ከዚያ በኋላ ጉድጓዶችን መቆፈር ጀመረ ፡፡ በጠቅላላው ጥልቀት (ለአንድ ሜትር) በዥረቱ በሁለቱም በኩል ሁለት ቀዳዳዎችን ቆፈረ ፡፡
ቀዳዳዎቹ ውስጥ ያሉትን መዋቅራዊ ድጋፎች አቆመ ፣ ከህንፃው ደረጃ ጋር በአቀባዊ አስተካከላቸው ፡፡ ለመጫን ጥንካሬ ፣ ቀዳዳዎቹ ውስጥ ባዶ ቦታውን በቆሻሻ ፍርስራሽ ሞልቻለሁ። አሁን ድጋፎቹ እንደ ጓንት ቆመው የትም አይንቀሳቀሱም ፡፡
ቀጣይ ተጨባጭ መፍሰስ ነው ፡፡ ኮንክሪት ያለምንም ችግር በድንጋይ መካከል እንዲለቀቅ መጀመሪያ ላይ የፈሳሽ ማሰሪያ ሠራሁ ፡፡ የሚቀጥለው ስብስብ ቀድሞውኑም ወፍራም ነበር። በመጨረሻ ፣ ተጨባጭ ደረጃ ምን እንደ ሆነ አላውቅም ፣ ግን በእንደዚህ ዓይነት መፍትሄ ላይ ያለው ድልድይ ለብዙ ዓመታት የሚቆይ እና እንደማይቀላቀል እርግጠኛ ነኝ ፡፡
ደረጃ 5. የውስጥ ቅስቶች እና የ balusters መጋጠሚያዎች
በመጀመሪያ ፣ የውስጥ ቅሮቹን ከጎን ወደ ጎን ገዛሁ ፡፡
በመካከላቸው በእቅዱ መሠረት የመርከቦች-balusters መኖር አለባቸው ፡፡ በቦታው መለካት ነበረባቸው እና ከዚያ በኋላ ብቻ መቁረጥ ነበረባቸው - አንድ አይነት አልነበረም ፡፡ በደረጃ ሁሉንም balusters ጓዛለሁ ፡፡
ደረጃ 6. የእጅ ጓዶቹ የተጣበቁትን ክፍሎች ማስተካከል
የብረት ንጥረ ነገሩ ያለቀ ይመስላል ፣ ግን እዚያ አልነበረም። ኃላፊነት በጎደለው ባለቤቴ የብረት ማዕዘናት የተሠሩ አንድ ጉድለት እረፍት አልሰጠኝም ፡፡ የእራሾቹን የተጠላለፉ ጫፎች ማለቴ ነው ፡፡
እነሱ በጣም አሰቃቂ ይመስሊሌ ፣ ስሇዙህ ሁለቴ ሳያስብ ቆረጥኳቸው። እና ከዚያ እኔ ይበልጥ በተሟላ አፈፃፀም ራሴ ለማድረግ ወሰንኩ።
የማጠፊያ ማሽን የለኝም ፣ ለእሱ ዓላማዎች መግዛትም ወይም መግዛቱ ተገቢ አይደለም ፡፡ ለእኔ ተቀባይነት ያለው ብቸኛው መንገድ በፓይፕ ቁርጥራጮቹ ላይ ያሉትን ሽፋኖች ቆርጦ ብረቱን ማጠፍ ብቻ ነበር ፡፡
በመጀመሪያ ፣ በመስኮቶች ውስጣዊ እና ውጫዊ ርዝመት መካከል ያሉ ልዩነቶችን ፣ የቁጥሮች ብዛት እና ስፋታቸውን መካከል ከግምት ውስጥ በማስገባት መጀመሪያ ላይ አሰላሁ። በፓይፕ ተቆርጦ ላይ የኖቹን መገኛ ቦታ በ 1 ሴ.ሜ ምልክት ምልክት አድርጌ ምልክት አድርጌያለሁ ፡፡ በመጀመሪያ በ 1 ሚሜ ክበብ ቆረጥኩት (ከዛም ሙሉ በሙሉ) በትንሽ ስፋት - 2.25 ሚሜ አካባቢ ፡፡
እንደ ማጠቢያ ሰሌዳ ያለ ነገርን አመጣ ፣ ቀድሞውንም መታጠፍ የሚችል። ይህንን አደርግኩ ፣ አስፈላጊውን ፎርማት በማዘጋጀት እና ከውጭ ሠራሁ ፡፡ ውስጡን አልነካኳቸውም ፣ በኋላ ላይ በመጠቅለል መከራ አልፈልግም ፡፡
የእጅ ጓዶቹ ጫፎች የመጀመሪያ ባዶዎች በእዳ የተወሰዱ በመሆናቸው በቦታው ላይ ከሞከሩ በኋላ የቧንቧዎቹ ትርፍ ክፍል ተቆር .ል። ባዶዎቹ ወደ የእጅ መኪኖቹ ተከምረዋል ፡፡
የላስቲክ መሰኪያዎችን እንዳላደርግ ፣ እኔ እንዲሁ ክፍት የሆኑ ጠርዞችን ለማፍሰስ ወሰንኩ ፡፡ በብረት አወቃቀር ላይ እንግዳ እና ርካሽ ይመስላሉ ፡፡ ከተጣበቁ በኋላ የታጠቁት ክፍሎች በጥንቃቄ ወደ አንድ አንጸባራቂ ብሩሽ ተጠርተዋል ፡፡ ውጤቱ እጅግ በጣም ጥሩ ነው የእጅ ቅርጫቶች!
ባንኮቹን ከአፈር መሸርሸር ለመጠበቅ በፓይፕ እና በቦርዶች እነሱን ማጠናከሩ አስፈላጊ ነበር ፡፡ እነዚህ ሁሉ ማጠናከሪያ መዋቅሮች አይታዩም ፣ ስለሆነም ለልዩ ውበት አልሞከርኩም ፡፡ ዋናው ነገር በአስተማማኝ ሁኔታ ዘወር ማለት ነው።
ደረጃ 7. tyቲ እና ሥዕል
በብረታ ብረት አምራቾች የተሰሩ ሌሎች ጉድለቶችን የሚያረካበት ጊዜ ደርሷል። አንዳንድ መገለጫዎች ከሚታዩት ድኖች ጋር ንፁህ ነበሩ ፡፡ በሆነ መንገድ መወገድ ነበረበት። ከብረት የተሰራ መኪና putty ለዳነ - 2 ዓይነቶች ነበሩኝ ፡፡
መጀመሪያ ፣ ጥልቅ ጥሶቹን በቆርቆሮ putty ከፋይበርብርብር ሞልቻለሁ ፣ የላይኛውን putty ከላይ እጠቀማለሁ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ እኔ የእጅ መጫዎቻዎች ጫፎች ውስጣዊ ገጽታዎች ላይ ማለቂያውን እና puttyን አደርጋለሁ (መገጣጠሚያው በማይኖርበት ቦታ)። በአንድ ወቅት ቅሪተ ቅዝቃዛዎች ስለነበሩ በፍጥነት መሥራት ነበረብን ፡፡ እኔ ትንሽ አዝጋሚ ነበር እና ሁሉም ነገር ቀድሞውኑ ቀዝቅዞ ነበር ፣ አዲስ ድግስ ማድረግ ነበረብኝ።
አሁን የድልድዩ የብረት ገጽታዎች ፍጹም የሚመስሉ ናቸው ፡፡ ቀለም መቀባት ይችላሉ ፡፡ ለንድፍ (ዲዛይን) መደበኛውን ቀለም መርጫለሁ - ጥቁር ፡፡ ሁሉም የብረት ገጽታዎች በ 2 እርከኖች ተቀርፀዋል ፡፡
ደረጃ 8. የእንጨት ወለል ጭነት
ከቦርዱ ጋር ድልድይ ለመጣል ጊዜው ደርሷል ፡፡ በመጋገሪያው ውስጥ ለበርካታ ዓመታት በጣም ጥራት ያለው ጥራት ያለው እንሽላሊት ቦርድ ነበረብኝ ፡፡ እሱን ለመጠቀም ወሰንኩ።
እንደ አለመታደል ሆኖ larch አንድ ደስ የማይል ባህሪ አለው። ሲደርቅ በቀላሉ በቀላሉ ሊቧጭ እና ሊጎዳ የሚችል ሹል ቺፕስ ያወጣል ፡፡ ሳንቃዎቹን ከእሳት ጎትቼ ሳወጣ መላው የፊት ክፍል በእንደዚህ ዓይነት ተንሸራታቾች ተሞልቶ አየሁ ፡፡ ተጣጣፊው ጎን በጥሩ ሁኔታ ላይ ወጣ ፣ ስለዚህ ወለሉን እንደ ወለሉ ለመጠቀም ተወሰነ።
ቦርዱ መዘጋጀት ያስፈልገው ነበር ፡፡ እነሱን ከመበስበስ እና የምርቱን ሕይወት ከፍ ለማድረግ በፕሪሚክ አንቲሴፕቲክ አከምኳቸው ፡፡ አደርኩት። እና ከዚያ ያገለገለው የሞተር ዘይት ተሸፍኗል። ወለሉን ለመበተን አንድ ሀሳብ ነበረ ፣ ግን አልደፈርኩም ፡፡ አሁንም ቢሆን ቫርኒሽ እርጥብ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ሊሰበር የሚችልበት ከፍተኛ ዕድል አለ ፡፡
የብዙ ቀናት ሥራ አደጋ ላይ ለመጣል አልፈለግኩም ፡፡ ስለዚህ በፀረ-ባክቴሪያ እና ዘይት ላይ ቆረጥኩ - ይህ ለበርካታ ዓመታት አሰራር በቂ መሆን አለበት ፡፡ ሆኖም በመበስበስ ላይ ሊከሰቱ የሚችሉ ችግሮች እንዳይጨነቁ በየአመቱ የዘይት ንጣፍ ለማዘመን አቅ planል።
ከዛም በብረት መከለያዎች አማካይነት ሳንቃዎቹን ወደ አግድም ወለል ተሸካሚዎች ቧራኳቸው ፡፡ የገባው ውሃ በዥረቱ ውስጥ እንዲገባ እና ወለሉ ላይ እንዳይወድቅ በቦርዱ መካከል አንድ ትንሽ ርቀት ጥሎ ሄደ ፡፡ አሁንም በእንጨት ወለሉ በድልድዩ ውስጥ ደካማ አገናኝ ሆኖ አሁንም በነባር እርጥብ ሁኔታዎች መበስበስን ለመከላከል በሁሉም መንገዶች አስፈላጊ ነው ፡፡
ውጤቱ ጥሩ የተዋረደ ድልድይ ነበር ፣ ያለ ፍርሃት ሊጠቀሙበት ይችላሉ። እና እግርዎን ሳይቦካቱ ማለፍ የሚቻል ሲሆን አንድ የጌጣጌጥ ተግባር አለ ፡፡
ጌታዬ ክፍል በወርድ ስነ-ጥበባት ውስጥ ላለ ሰው ምንም ፋይዳ የለውም እና ጠቃሚ አይሆንም ብዬ ተስፋ አደርጋለሁ - ብቻ ደስተኛ እሆናለሁ!
ኢሊያ ኦ.