T-25 ትራክተር በብዙ ስሪቶች የተሰራ ተሽከርካሪ ትራክተር ነው. ተሽከርካሪው የዛፍ ሰብሎችን ሰብል እና ለትራንስፖርት ስራዎች እንዲሰሩ የታሰበ ነበር.
ታውቃለህ? ተሽከርካሪው አሁን ይገኛል.
የታተመ ታሪክ "ቭላድሚሳ"
የቲኬራውን ታ-25 "ቭላዲሚር" ታሪክ በ 1966 እንደገና ጀመረ. ትራክቱ የተጀመረው በሁለት ኮርፖሬሽኖች ሲሆን እነሱም የከርክቭ እና ቭላድሚር ተክሎች. በቴክኒካዊ ባህሪያቱ ምክንያት ተሽከርካሪው ለሁሉም የእርሻ ሥራዎች ሊውል ይችላል. ከ 1966 እስከ 1972 ባለው ጊዜ ውስጥ ታክሲው በካርኮቭ ውስጥ ተመርቷል, ከዚያ በኋላ ዋናው የ T-25 አምራች ወደ ቭላድሚር ተወስዷል. ለዚህ ተጓጓዥ ምስጋና ይግባውና "ቪልዲመርስ" የሚለውን ስም አገኘ.
ዝርዝሩ, የመሣሪያው ተሽከርካሪ መስመሮች
የጠቅላላው የቴክኒክ መሣሪያ በአጠቃላይ ከዚህ ክፍል አብዛኛዎቹ ትራክተሮች ጋር ተመሳሳይ ነው. ይህ ከሁሉም በላይ በመጠን, እንዲሁም በመሠረቱ ዋና ሥፍራዎች የተረጋገጠ ነው. ይሁን እንጂ "ቭላዲሚርቶች" እና የተወረሱ ባህሪያት ብቻ ናቸው.
ለምሳሌ, የዊንዶውስ ተሽከርካሪዎች ከሚፈልጉት የትራክ ስፋት ጋር ማስተካከል ይችላሉ. የፊት ተሽከርካሪዎቹ ከ 1200 እስከ 1400 ሚሜ ባለው ክልል ውስጥ ሊደራጁ ይችላሉ. በሁለተኛው የኋላ ተሽከርካሪ መካከል ያለው ልዩነት ወደ 1100-1500 ሚሜ ሊለወጥ ይችላል. የህንፃው የዚህ ገፅታ ባህሪ ምስጋና ይግባቸውና የትራክተሩ በተወሰኑ ቦታዎች ላይ ማንቀሳቀስን ጨምሮ የተለያዩ ሥራዎችን ማከናወን ይችላል. ጎማዎቹ በተፈጥሯቸው ከፍተኛ መጠን እንዲኖራቸው እንዲችሉ የግራፊክ ዓይነቶች ይሠራሉ.
ታውቃለህ? ተሽከርካሪው ባለአራት ፈጣን ሞተር D-21A1 ያለው ሁለት ሲሊንደሮች አሉት.
በእንዱጌ የኃይል ማመንጫው 25 ቮለታር ያለው T-25 የትራክተር ሀይል በ 223 ጊ / ኪ.ግ.
አስፈላጊ ነው! በትክክለኛ የፍጥነት መጠን, የሞተር ዘይት ከ 3.5 ኪ.ግ / ሴ.ሜ መብለጥ የለበትም. ተሽከርካሪን በቋሚነት ሲለቀቁ በጥብቅ የተከለከለ ነው.
ነዳጅ በቀጥታ ይቀርባል, እናም የአየር ስርዓት ለማቀዝቀዣ ይውላል.
በመጀመሪያ, T-25 የትራክተር ተሽከርካሪ ለሁለት በር ተከፈተ. የሾፌሩ አስተማማኝነት ለማረጋገጥ, የስራ ቦታው በጥንቃቄ ማደጎ ውስጥ ተጠናክሯል. ለ panoramic glazing እና ለኋላ እይታ መስተዋቶች ምስጋና ይግባቸው, ነጂው በጣም ጥሩ የሆነ አጠቃላይ እይታ አለው. በሁሉም ወቅቱ የሥራ መስክ, የጭነት ማሽኑ የአየር ማራገቢያ እና የማሞቂያ ስርዓት አለው.
የትራክተሩን, የ T-25 ችሎታው በጣቢያዎ ላይ ምን ሊያደርግ ይችላል
ትራክተር "ቭላዲሚር" የ 0.6 የጉልላ ትምህርት ክፍልን ያመለክታል. በተወሰነ መጠን ደካማ ኃይል ሰፋ ያለ የሥራ መስክ አፈፃፀም ላይ ጣልቃ አይገባም. በ አባሪዎች ላይ በመመርኮዝ ትራክተሩ መጠቀም ይቻላል.
- ለአርሶ አደሮች ወይንም ለመትከል በምን መስራት ላይ;
- ለግንባታና ለመንገድ ስራዎች;
- በግሪን, በአትክልትና በወይን እርሻ ላይ ሥራን ለመስራት;
- ከመጋቢዎቹ ጋር አብሮ መስራት, የጭነት ተሽከርካሪ እንደ ትራክ ዲስክ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል.
- የጭነት መጫንና መጫን እና መጓጓዣን ለማረጋገጥ.
ታውቃለህ? በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ዋጋ, ጥሩ ተነሳሽነት እና ተለዋዋጭነት ምክንያት, ይህ ምድብ በእንስሳት ውስጥ በጣም ተወዳጅ ተደርጎ ይቆጠራል.
የትራክተሩ ሞተር እንዴት እንደሚጀመር
የጭነት ተሽከርካሪ T-25 እና የእሱ ቴክኒካዊ ባህሪዎች በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲሰሩ ያስችለዋል. ተሽከርካሪው በክረምትና በበጋ ወራት ትንሽ በተለየ ሁኔታ ተያይዟል.
በበጋው ውስጥ ሞተሩን ለመጀመር, ያስፈልግዎታል:
- የማርሽ ማንቂያው በገለልተኝነት ላይ መሆኑን ያረጋግጡ.
- የነዳጅ መቆጣጠሪያን ሁነቱን ወደ ሙሉ ፍስፕል ሁነታ ይቀይሩ.
- የፎነፊክ መገልበሪያን አጥፋ.
- መቆጣጠሪያውን 90 ° ያዙሩት እና ሞተሩን ያብሩ.
- ሶኬቱን ለ 5 ሴኮንድ ተጠቅመው ኤሌክትሪኩን ያጨሱ እና መዘጋቱን ያጥፉ. ፍጥነት መጨመሩን ከተገታ በኋላ መንኮራኩሩን ያጥፉ.
- ለጥቂት ደቂቃዎች በከፍተኛ እና መካከለኛ ሪቪው ሞተሩን ይፈትሹ.
አስፈላጊ ነው! ሞተሩ እስከ 40 ድረስ እስኪሞቅ ድረስ ሞተሩን አይጫኑ°.
በክረምት ውስጥ ሞተሩን ማስነሳት
በክረምት ጊዜ ለተሻለ መለዋጫ መጀመር አየሩን ለማሞቅ አንድ ሻማ ይጠቀሙ. የሚገኘው በመቀበያ ማብሰያ ወንበር ላይ ነው. ሞተሩን ከመጀመርህ በፊት የ "glow plug" ማብራት ያስፈልግሃል. ይህን ለማድረግ, የግፊት ቁልፍ 45 ° በሰዓት አቅጣጫ ይዝጉ እና ለ 30-40 ሰከንድ (በኪስ ላይ ያለው ሽክርታ ቀይ ይሆናል). ከዚያ 45º ሌላን ቁልፍ በማብራት ማስጀመሪያውን ያብሩ. መርሃግብሩ ከ 15 ሰአታት በላይ መስራት የለበትም. ሞተሩ ካልተነሳ - እርምጃውን በሁለት ደቂቃዎች ውስጥ መድገም. ሞቃታማ ሞተሩን ለመጀመር, የሾም መሰል እና የፕምፕሪሸር አስቂኝ አያስፈልግም. ለምሳሌ ያህል "ቭላዲሚርቶች" መጎተቻውን ለመቆጣጠር እንዲረዳው በጥብቅ አይመከሩም, ለምሳሌ እንደ ማራጊው ፓምፕን ለማቆርጠው ለትራቱ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል.
በኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎች ገበያ ላይ የሚታዩት አናምላጆች T-25
T-25 አንድ 100% አለም አቀፍ ትራክተር ነው, ግን እንደ እያንዳንዱ መኪና, የራሱ የሆነ አጃቢ አለው. እነዚህም ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ እና መሪነት የተሻሻለ መኪና ያለው ትራክቱን T-30F8 ያካትታል. በግብርና ሥራ ላይ የሚውለው ሁለገብ-Tufo-69 የተሰራበት TZO-69 ተብሎም ይጠራል. ዋናው አስመሳይ ተመራማሪዎች የሚመጡት ከቻይና ነው. እነዚህም እንደ FT-254 እና FT-254, Fengshou FS 240 ያሉ ማይክሮ ትራክተሮችን ያካትታሉ.
