ሞዴል የ MTZ-1523 ትራክተር, ጥቅሞች እና ጉዳቶች የቴክኒክ ችሎታዎች

ትላልቅ መኪኖች ወይም ታካኪ ዋና ተሽከርካሪዎች በሚሉት እንደነዚህ ያሉ ሰዎች ትራክተሮች አይንከባከቡም. ነገር ግን ያለ እነዚህ ሰዎች የግብርና እና የጋራ መድረክ ማሰብ የማይቻል ነው. የእነዚህ አይነት ማሽኖች በየጊዜው እየሰፋ በመሄድ እና የ MTZ ምርት ማምረት አይሆንም. ለዚህ ተክል ታዋቂ ከሆኑት ተክሎች መካከል አንዱ MTZ-1253 ነው.

ይዘቶች

• የግብርና ሥራ ደጋፊዎች
• ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
• አጠቃላይ መረጃ
• ሞተር
• የነዳጅ ታክሲ አቅም እና ፍጆታ
• ካቡር
• ማስተላለፊያ
• የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች
• መሪን መቆጣጠር
• ብሬክስ
• የፊትና የኋላ ተሽከርካሪ
• ቻትስ, የሃይድሮሊክ ስርዓትና የጂኤንኤ
• ተጨማሪ ገጽታዎች
• ጥንካሬ እና ድክመቶች
• ግብረመልስ ከአውታረ መረብ ተጠቃሚዎች

ትንሽ የፍጥረት ታሪክ

አለም አቀፍ ትራክተር MTZ-1523 በሚስክ ትራክተር ተክሌት የተሰራ ነው. ይህ "የቤላሩስ" ("ቤላሩስ-1200") መስመር ዝነኛ የቤተሰብ ተወካይ ነው.

የዚህ ሞዴል ቅድመያዎች የሆኑት ታዋቂዎች ማሽኖች MTZ-82 እና MTZ-1221 ናቸው.

ነገር ግን ከ "አስራሁለት" በኃይል እና በስበት ባህሪይ ያነሱ ናቸው. ይህም እንደ የመንገዶች (መስፈሪያ) መደብ እንዲህ ዓይነት መስፈርት በግልጽ ይታያል. ሞዴል 1523 ለ 3 ኛ ምድብ ይሰጣል, 1221 ደግሞ ለ 2 ኛ ምድብ ተሰጥቷል, 82 ኛ ደግሞ 1.4 ተቀጣጭ ፍቃድ ይሰጠዋል.

በሺዎች አመታት ውስጥ, MTZ-1523 ለዘራች ሁሉ ለትራክተሮች ቤተሰብ መሠረት ሆኖ አገልግሏል, በዘመናዊ ዘመናዊነት የተደገፈ. ለውጦቹ በዋናነት ሞተሩ ነበሩ. ስለዚህ, በቁጥር 3, 4 እና እና 3 ላይ ባሉ መሣሪያዎች ላይ 150 ሊትር ኃይል ያላቸው ሞተሮች አሉ. በ, እና ቁጥር 5 ማለት ከፊትዎ በፊት - 153 ፈረስ ፈጣን ኃይል ያለው መኪና ያለው ማለት ነው. ከጥቂት ጊዜ በኋላ ከውጪ የመጣ ዲዛይነል DEUTZ በአፓርትመንት መጨመር ተጨመረ.

በ 2014-15 አንድ ሞዴል ከተጨማሪ መረጃ ማውጫ "6" ጋር, ይህም የሃይድሮክካኒካል ልምምድ ያለው (በተመሳሳይ ጊዜ, ይህ ሥፍራ በ "ዓፍ" ላይ መቀመጥ ጀምሮ ነበር).

አስፈላጊ ነው! የቲኬቱን እና ሞተሩን ተከታታይ ቁጥሮቹን የሚጠቁበት ሳጥኑ በድስትሪክቱ ጀርባ ላይ, ወደ ቀኝ ጎን ቅርብ. እዚያው ከጠረጴዛው አጠገብ ሌላ ሰንጠረዥ ይቀመጣል.

በመሣሪያው ላይ በቅርብ ጊዜ የተደረጉ ለውጦች በዚህ ዓመት ቃል በቃል ተወስደዋል. በሚንቀሳቀስበት ወቅት የሞተርን ሞተር ሁነታ ነክተዋል. አዲስ ማሻሻያዎች T1, T1.3 እና T.3 ደረሰኝ አግኝተዋል.

የንድፍ ንድፍ በጣም የተሳካ ነበር, እና በርካታ ጠቃሚ ማሻሻያዎች ካደረጉ በኋላ, በ 4 ቱ ትራክ ተሽከርካሪዎች ላይ የበለጠ ኃይለኛ MTZ-2022 ትራክ ተሠራ.

የግብርና ሥራ ደጋፊዎች

አለም አቀፉ ተጓዥው ልዩ ልዩ ስራዎችን ለማከናወን የተነደፈ ነው.

• ማንኛውንም ዓይነት የአፈር ዓይነት
• ቀጣይነት ያለው መትከል እና ማቃጠል;
• ቅድመ ዝግጅት የአፈር ዝግጅት;
• የእህል ዘሮችን በአጠቃላይ አጠቃቀምን መጠቀም;
• ማበላትና መከተብ;
• የሰብል ምርቶች መሰብሰብ;
• ሣርንና ገለባንም ከውስጡ አነሣ; እንዲሁም አነሣ;
• የትራንስፖርት ስራዎች (የመጓጓዣ መሳሪያዎች ወይም የጭነት ትራንስፖርት).

ዘመናዊው የእቃ መጓጓዣ ትራክተር DT-54 በጣም ጥሩና ጥሩ አማራጭ ይሆናል.

ብዛት ያላቸው ልዩ ዩኒት እና ውስብስብ መስመሮች ጋር መሥራት የሚችል ሁኔታ ከመፈጠሩ አንጻር MT3-1523 ሁሉንም አይነት የመስክ ስራዎችን ማከናወን ይችላል.

ታውቃለህ? በታላላቅ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት ትራክቱን አንዳንድ ጊዜ በታንጋኒ እጥረት ይጠቀም ነበር. ስሌቱ በስነ ልቦና ተፅእኖ ላይ ነበር; እንደነዚህ ያሉት ፒቼ ዶቱታኪኪዎች በጨለማ ውስጥ ሆነው የፊት መብራቶችን እና ሲሪንን ይዘው ነበር.

በደን, በፋይሎችና በግንባታ ላይ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

በዚህ ሞዴል የቴክኒካዊ ባህሪያት ላይ ዝርዝር ግምገማ እናደርጋለን. ስለታራጩ አጠቃላይ የመኪናውን የመግቢያ ክፍል በመመልከት እንጀምር.

አጠቃላይ መረጃ

• ደረቅ ክብደት (ኪ.ግ.): 6000;
• የሚፈቀደው ከፍተኛ ክብደት በክብደት (ኪ.ግ.): 9000;
• ልኬቶች (ሚሜ): 4710x2250x3000;
• የመኪና ጎማ (ሚሊሜትር) 2760;
• የፊት በራ ያለ ርቀት (ሚሜ): 1540-2115;
• የኋላ ተሽከርካሪዎች (ሚሜ): 1520-2435;
• ቢያንስ በመጠምዘዝ ራዲየስ (ሜ): 5.5;
• የጎማ መጠን: የፊት ጎማዎች - 420 / 70R24, የኋላ መኪኖች - 520 / 70R38;
• የመሬት ማራዘሚያ (ሚሜ): 380;
• የዊል ቀመር: 4x4;
• ከፍተኛ ፍጥነት (ኪ.ሜ. / ሰ): መስራት - 14.9, ትራንስፖርት - 36.3;
• የፍጥነት መጠን በተገላቢጦሽ (ኪሜ / ሰዓ): 2.7-17.1;
• የመሬት ግፊት (kPa): 150.

ስለ ትራክተሮች T-30, DT-20, T-150, MTZ-80, K-744, MTZ-892, MTZ 320, K-9000, T-25 ስለ ተክሎች የቴክኒካዊ ጠቀሜታዎች, ጥቅሞችን እና ተቃውሞ የበለጠ ይረዱ.

ሞተር

የ MTZ-1523 መሰረታዊ ሞተር ዲኤን ፖታሽ D-260.1 ነው. ይህ የውስጠ መስመር 6-ሲሊንደር ኃይል መኪና ነው. እንደነዚህ ባሉ መረጃዎች ዘንድ ጎልቶ ይታያል.

• ድምፅ - 7.12 ሊት;
• የሲሊንደር / ፒስትቶር ስትሬት - 110/125 ሚሜ;
• ማመሳጠር -15.0;
• ኃይል - 148 ሊትር. ሐ.
• ከፍተኛ ጉልበት - 622 N / m;
• የአከርካሪነት ፍጥነት (ሪታ): መጠነኛ - 2100, ዝቅተኛው - 800, ከፍተኛ ፈታ - 2275, ከፍተኛ ጫና - 1400;
• ማቀዝቀዣ ሥርዓት - ፈሳሽ;
• የማለስለሻ ስርዓት - የተጣመረ;
• ክብደቱ - 700 ኪ.ግ.

አካባቢያዊ ደረጃ: ደረጃ 0/1. D-260.1 መመርመጃ

አስፈላጊ ነው! አዲስ ተሽከርካሪ መጓዝ 30 ሰዓት ይወስዳል: የዚህ ክፍለ ጊዜ የመጀመሪያ አጋማሽ ቀላል የመጓጓዣ ስራዎችን ያገለግላል ከዚያም የጂኤንኤን (ሃይፕቲሊቲክ ተመን) በመጠቀም ወደ ብርሃን መስክ ሥራ ይዛወራል. የማሰራጫው ዘይቱ ማጣሪያ ማጣሪያ በየ 10 ሰዓቱ ይጸዳል.

እነዚህ ሞተሮች የጃፓን ሞተርፔል ወይም የሩሲያ የነዳጅ መጫኛ ፓምፖዎች ያሲድ የተባለ የነዳጅ ፓምፖች ያካተቱ ናቸው. የሙቀት ሁነታ በሁለት ሙቀቶች አማካኝነት በራስ-ሰር ቁጥጥር ይደረግበታል.

በዚህ ትራክተር ላይ ሌሎች ትራክተሮችን መጫን ይችላሉ.

• 150 ኤኤፒ D-260.S1 በተመሳሳይ ሁኔታ. እውነት ነው, በ eco-standard ውስጥ ልዩነቶች አሉ (ከመሠረታዊ ሞተር በተቃራኒ ይሄኛው ደረጃ 2 ደረጃዎችን ያሟላል);
• በትንሹ በኃይል (153 ዋት) እና ብርቱ (650 ኪ.ግ) D-260.S1B3. የአካባቢ "መቻቻል" - ደረጃ IIIB;
• D-260.1S4 እና D-260.1S2 659 ኪ.ሜ.
• Deutz TCD2012. ይህ በተጨማሪ መስመር 6-ሲሊንደር ሞተር ነው. ነገር ግን በትንሹ (6 ሊት) መጠን 150 ሊትር የማምረት አቅም ይፈጥራል. ከ, ጋር ቢበዛ እስከ 178 ድረስ. ለመብረቅና ለመሳብ: ከፍተኛ ጉልበት - 730 N / m.

እነዚህ ሁሉ ሞተሮች በእውነተኛ ህይወት ሁኔታዎች የተረጋገጡ ናቸው. በእርግጥ, ከውጭ የመጣው ሞተር በማህበሩ ጥራት እና በኃይል አቅርቦት ድል ያገኛል, ነገር ግን በ D-260 እና በተጓዳኝ አካላት, በመካኒካሎች የተከማቹ የመለዋወጫዎች አቅርቦት, ጥገና እና ጥገና ተሞክሮ ያገኛል.

የነዳጅ ታክሲ አቅም እና ፍጆታ

ዋናው ነዳጅ ታንክ - 130 ሊ, ተጨማሪ - 120.

ታውቃለህ? Lamborghini ተጓዦችን እንደ ትራመርስ "ወራሾች" ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል. ኃይለኛ መኪናዎችን ከማምረት በፊት, የኩባንያው ባለቤት ፌርኮ ቻሎርሪጊኒ ለግብርና ማሽኖች እና ለእርዳታ የሚሆን ፋብሪካን መሥርቷል.

ሙሉ ነዳጅ መሙላት ለረጅም ጊዜ በቂ ነው: በፓስፖርቱ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ እሴት 162 g / l.s.ch. በእውነተኛ ሁኔታ, በአመዛዘሮቹ እና በአሠራሩ ዘዴ ላይ በእጅጉ የሚወሰነው, ይህ ቁጥር ትንሽ (ከ 10% በላይ) ሊጨምር ይችላል. ለለውጦቹ ምንም ሳያስፈስ ማድረግ ይቻላል.

ካቡር

በሲሊንዳዊው የጋዝ ግቢ ውስጥ ያለው መከለያ ለደህንነት ስራ ለመስራት መደበኛ ሁኔታዎችን ነው. ከግድግዳው ጋር በጥብቅ የተያያዘ እና ጥሩ የድምጽ እና የንዝረት መከላከያ (በአሮጌው «ቤላሩስ» ውስጥ የሚፈለጉትን ብዙ ያጣ ነው). ለስላሳ ቆዳ, ለፀሐይ ግርዶሽ እና ለትክክለኛ ምቹ ስራዎች ምስጋና ይግባቸው, ለመስራት በጣም አመቺ ነው.

የመሠረታዊ መቆጣጠሪያዎች መዳረሻ ልዩ ዝግጅት አያስፈልገውም-ሁሉም መሳሪያዎች እና ወንሮች የሚታዩ እና አስፈላጊ ከሆነ በተቃራኒው ሁነታ ላይ ይሰራሉ, ወንበሩ 180 ዲግሪዎች ይሽከረከራል. መቀመጫው ራሱ በራሱ ተተከለ, አቋም በተለያዩ አቅጣጫዎች ማስተካከል ይችላል.

የመቆጣጠሪያው አምድ ከሜትሪ ፓምፕ ጋር, እና መሪው መቆጣጠሪያ መሣሪያዎችን አይመለከትም. ተለዋዋጭ የመቆጣጠሪያ ፖስታ የተከለለው የነዳጅ አቅርቦት ኬብሎች, እንዲሁም ብሬክ እና ክላቹስ ፔዳዎች አሉት.

አስፈላጊ ነው! በማቀዝቀሻ ሰሌዳ ላይ አምስት የቁጥጥር ማማዎች ይዘጋሉ.

ጥሩ ታይነትን የሚደገፈው በድሮ ጠቋሚዎች ብቻ አይደለም, እንዲሁም የፊት እና የኋላ መስኮቶች ከ "ዋይፐሮች" ጋር ይቀርባል.

እንደ አማራጭ የአየር ማቀዝቀዣ ሊሠራ ይችላል (ማሞቂያው እንደ መደበኛ መሳሪያ ይቀርባል).

ማስተላለፊያ

ኤም.ሲ.-1523 ደረቅ ድርድሮች ያሉት ክላች ይዟል. በቋሚነት የተዘጉ አይነት. የእሱ ንድፍ በሃይድሮአቲስቲክ ቁጥጥር ክፍል ይሻሻላል እና የተጠናከረ ነው. በማርጫው ላይ በመመስረት የማርሽቦርጅ 4 ወይም 6 ደረጃዎች አሉት. እጅግ በጣም ታዋቂው የመጀመሪያው ቀመር ሲሆን በቀጣይ 16 + 8 (16 መዘዋወር እና 8 - ወደ ኋላ ለመመለስ) ይሠራል. ባለ 6-ፈጣን የጀርኔዥን የጅልባር ትርዒት ​​ZF በጣም ትልቅ ክልል አለው: 24 + 12. እውነት ነው, ክፍያ ይከፍላል.

የኃይል መትፈሻ ጀርባው ገለልተኛ, 2-ልኬት. ለ 540 ወይም 1000 ራምግመሬድ ሪዞርዶች የተነደፈ. የ "PTO" አማራጭ እንደ አማራጭ ሊገኝ ይችላል. አንድ ፍጥነት አለው እና በ 1000 ክ / ር በ "መለጠፍ" አለው.

የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች

በእንዲንደ የ 12 ሰከንድ የቮልቴጅ አሠራር እና የ 1.15 ወይም 2 ኪ.ቮ አዘጋጅ (ሁሉም በእውነቱ ውቅር ላይ የተመሰረተ) ናቸው. ጅምር ሲጀመር 24 ቮ (6 kW) የሚያደርስ ስርዓት ይሠራል.

ሁለት ትናንሽ ባትሪዎች በእያንዳንዱ 120 አ ኩያ አቅም አላቸው.

ታውቃለህ? በየዓመቱ (ከ 1998 ጀምሮ) ታርቱሪ የተሰኘው የኢጣልያ መጽሔት በትራንስፖርት እና በአጠቃቀም ረገድ የተሻሉ የትኛዎቹ ዘመናዊ ሞዴሎች የትኛው እንደሚመረጡ የሚወስን የቱርክ ትራንስፖርት ውድድር ውድድር ነው.

ሸማቾችን ተያያዥ በሆኑ አፓርተሞች መልክ ማገናኘት ሲያስፈልግ የተጣመረ ሶኬት 9 ቁጥሮች ጥቅም ላይ ይውላል.

መሪን መቆጣጠር

በሃይሮቮልት መቆጣጠሪያ ስርዓት ውስጥ ሁለት ፓምፖች አሉ-አንደኛው ኃይል (በ 16 ኢንች) እና አከፋፋይ (በ 160 ሲሲ / ሲት).

ሜካኒካል ክፍሉ ሁለት የተለያዩ የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች እና የጭራ ቀለበት ነው.

ብሬክስ

በዚህ ሞዴል ላይ, በባህላዊ የውሃ መታጠቢያ ውስጥ የሚሰሩ የ 3 ዲስክ ናቸው. በሁለቱም በጀርባና በፊት ተሽከርካሪዎቹ (በፖሊክት ዲያሌት በኩል) ተግባራቸውን ያከናውናሉ.

• ሠራተኛ;
• በኋላ ለሚሽከረከሩ ጎማዎች መስራት;
• ዋና መኪና ማቆሚያ;
• በስተጀርባ ተሽከርካሪዎች ላይ መኪና ማቆም.

የመኪና ማቆሚያ, መዶሻ (ብሬክ) የተለየ የመኪና ጎማ አለው. ተጎታች የብሬክ መቆጣጠሪያ ተሽከርካሪ ከትራቱ የብሬክ መቆጣጠሪያ ጋር ተቆላል.

የፊትና የኋላ ተሽከርካሪ

የዓምቦርዱ የፊት ፍጥነ ሞተር ፕላኔጂክ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎችን በመጠቀም እና በተወሰነ ኮንክሪት የተገደበ ተንሸራታች ልዩነት በመጠቀም በኩመር እቅድ መሰረት ይከናወናል. ባለፋዮች ፒን-ሁለት-ተሸካሚዎች.

አስፈላጊ ነው! በተጠረጠረ መንገድ ላይ በሚጓዙበት ጊዜ የፊት መጥረጊያውን መንዳት ለማሰናከል ይመከራል. ይህም የፊቱ ጎማዎች እና የእዚህን ክፍሎች መጠቀምን ያቀዝቅበታል.

በ EQ ህንፃው ተሳትፎ በ "ማጭብ" ክላሲል ቁጥጥር የሚደረግበት ነው. ድልድዩ ለ 3 ቦታዎች (ማለትም በር ላይ, በግድ መዘጋት እና ራስ-ማጎልበት ተግባራት) (የኋላ ጎማዎች እንደታገዱ).

የኋለኛው መጥረጊያ "ፕላኔታዊ" ጋር የተገጠመለት ነው. ዋናው የማርሽሩ መሀከሌ ከፊት ሾጣጣ ጋር ተመሳሳይነት አለው - ሁለቱ የሶስት ፍንዳር ጌሞች በሁለቱ የሶስት ፍንዳር ማገገሚያዎች አማካኝነት በማርሽር መቆጣጠሪያ አማካኝነት የማርሽ ማሽን ይለዋወጣል. ልዩነት መቆለፊያ.

ቻትስ, የሃይድሮሊክ ስርዓትና የጂኤንኤ

ቻውስ ኤም ቲ -1523 የሚያካትተው:

• ከፊል ማቆሚያ ጋር ጠንካራ ድርገት.
• የፊትና የኋላ መሽከርከሪያዎች. ተጓዦች በትክክል ሲገጣጠሙ የኋላ ተሽከርካሪዎች ያገኙታል.

የሃይድሮሊክ ዘዴ የ 35 ሊትር ግዝፍ ማኔጂንግ ፓምፕ የተገጠመለት ነው. ይህ D-3, UKF-3 ወይም NSh 32-3 ተብሎ የተሰየመ ቦታ ሊሆን ይችላል. ሁሉም አንድ አይነት ባህርይ አላቸው:

• የሥራው መጠን 32 ኩ. ሴ.ሜ.
• ምርታማነት 55 ሊት / ደቂቃ ነው.
• የሥራ ጫና - እስከ 20 ሜጋ ባይት.

STS - ተለያይ-ሞዱል, ከዋናው ጥግ ቦዝ. ይህ ባለ 3-ክፍል ንኡስ ክፍል በ 4 ቦታዎች ለመስራት የተነደፈ ነው. በመሣሪያው ውስጥ ያሉ ዋና ዋናዎቹ:

• ፍሰት ማሰራጫ
• የስፖንጅ ተቆጣጣሪ (ኤሌክትሮ ማዳኒክ).

የፊት መጋጠሚያ (አማራጭ) በሲሊንደሮች ቅርጽ የተሰራ ሲሆን, የኋላ መገናኛ ከ 4 አገናኞች ጋር የእንቁ ቅርጽ አለው.

የኋላ መቀመጫ መሳሪያ (RLL) እና ውጫዊ ሸራታሪዎች ታክሲው (BELARUS-1523) የ 35 ሊትር ዘይት (1) በ 20 ማይሮን ማጣሪያ (2) ውስጠ-ክምችት ያካትታል. ማርሽ ማወጫ (3) ከተቀባይ ተሽከርካሪ ጋር (4); (5) የተገነባ, ሶስት የማከፋፈያ ክፍሎችን (LS) 6 የያዘ, በእጅ መቆጣጠሪያ (ደህንነት) መያዣ 7, ኤሌክትሮኒትሮላይትለፊቭ ቫይሬተር (EHR) 8. የ RLL (9) ሁለት ቱቦዎች, ቱቦዎች እና ቱቦዎች.

(10), ኃይል (12) እና ማይክሮፕሮሴተር መሰረት ያደረገ መቆጣጠሪያ 13. የተለየውን የቁጥጥር ስልተ-ቀመር ተግባራዊ ማድረግ.

በአቅራቢያው 6 እና በ EHR መካከል ያለው ገለልተኛ አቀማመጥ ከብልቱ 3 የሚወጣው ዘይት ከፍንች የተትረፈረፈ መገልገያ 7ን ወደ ዘይት ማጠራቀሚያ በገባ ወንፊት ማጣሪያ (2) በኩል ይፈስሳል.

በአቅራቢው ውስጥ ያለውን አከፋፋይ 14 ላይ (ከፍ ማድረግ, ዝቅ ማድረግ) ከፓምቡ ውስጥ ዘይት ወደ የግብርና ማሽነሪዎች አስፈፃሚ አካላት ይከተላል.

ራኤልኤል (RLL) (15) በቁጥጥር ስርዓቱ (ኤ ኤች አር) (8) በኤሌክትሮማግኔቲክ ቁጥጥር (ቁጥጥር) (16) የተሞላ ነው. (17) እና የመገጣጠሚያውን (18) ዝቅጠት, በተመጣጣኝ ኤሌትሮገሮች (19) ተቆጣጠራቸው. በቆጣሪው ፓነል ላይ በተሰየመው የመቆጣጠሪያ ዘዴ ላይ በመመርኮዝ ስርዓቱ በመሬት አቀማመጥ ላይ የተቀመጠውን የአሠራር አቀማመጥ እንዲቀጥል, የመንገድ መቋቋም ችሎታውን እንዲረጋጋ, የመለኪያው የመንገድ ባህሪያትን እንዲያሻሽሉ ይደረጋል.

በዚህ ሁኔታ የቦታውን (2) የኤሌክትሪክ ምልክቶችን (2) እና የ 2 የኃይል ማስተካከያ (12) ወደ ማይክሮፕሮሰሰር መቆጣጠሪያ ይገቡና በቆጣሪው ፓነል ላይ ከሚሰጡት ምልክት ከተመዘገቡት ጋር ይወዳደራሉ (10).

እነዚህ ምልክቶች የሚያመሳስሉ ከሆነ, ተቆጣጣሪው (13) ለ EHR ሁለቱ ማግኔቶች (19) የመቆጣጠሪያ እርምጃ ይፈጥራል. በተራው ኃይል በሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች 9 አማካኝነት በመሬት ላይ ምርቱ ላይ ወይም ጥፋቶችን ላይ የእርምት እርምጃዎችን ይሠራል, ይህም የዝግጅት አቀማመጥ አቀማመጥና የመንሸራተቱ ተቃውሞ አቀማመጥን ያረጋጋዋል.

ተጨማሪ ገጽታዎች

እንደ አምራቾች አምራቹ እንዲህ አይነት መስመሮችን እና ስርዓቶችን ያቀርባል.

• ፊት ለፊት
• ራስ-ሰር መፈለጊያ;
• የፊት PTO;
• ZF gearbox (24 + 12);
• ከ 1025 ኪ.ግ. ክብደት ያለው የፊት መቅዘፊያ;
• የተሽከርካሪ መንጃዎች (በስተጀርባ እና ፊት)
• ተጨማሪ ክፍት ቦታዎች;
• የአየር ማቀዝቀዣ.

ታውቃለህ? ሰኔ 25/2006 በዩኒቨርሲቲው አየር ማረፊያ አቅራቢያ ለትራክተሮች ብዛት የተመዘገበው በታሪክ ውስጥ ነው. አዘጋጆቹ 2141 የመሳሪያ መሳሪያዎችን ያካተቱ ነበሩ.

ተክሉን በማያያዝ የተለያዩ ዓይነት አፈርን ለማርከስ ማረሻ ያደርገዋል.

የሌሎቹ ምርቶች ስብስብ ዝርዝሩ ትልቅ ነው, ሁሉም ነገር ማለት ከትከሮው እስከ ጭራቂው ተጎታች, ከአርሻው እስከ ማዳበሪያ ዩኒት (ለማር ወለላዎችና ሮለቶች) ለማለት ይቻላል.

ጥንካሬ እና ድክመቶች

ከትራክተሩ ሾፌሮች እና ሜካኒኮች የተገኘው ተሞክሮ የኬንት ሞል-1523 እና የተለመዱ "በሽታዎች" ጥንካሬዎችን አሳይቷል. የሚንከ ትራክተር ተጠቃሽ ጥቅሞች:

• አስተማማኝ እና ኃይለኛ ሞተሮች.
• ተስማሚ የነዳጅ እና የነዳጅ ፍጆታ;
• ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የተገጠጡ የንፅህና ክፍሎች ውስጥ ዲዛይኑ ውስጥ መገኘት;
• በተቃራኒው ሁነታ ወደ ሥራ መለወጥ ከሚያስችል ምቹ ቤት ጋር;
• ከዋና ዋና የእርሻ ማሽኖች ጋር መወዳደር,
• ከብዙ ብዛት ያላቸው እና ከተተከሉ መሳሪያዎች ጋር ይሰሩ;
• ጥሩ የግንባታ ጥራት;
• በመጨረሻም, ተመጣጣኝ መለዋወጫዎች መገኘትና ከፍተኛ የተጠጋጋነት ያለው ተመጣጣኝ ዋጋ ይህ ማሽን ለገበሬው ጥሩ ምርጫ እንዲሆን ያደርገዋል.

አስፈላጊ ነው! አዲሱ ተሽከርካሪ ለ T-1 (125 ሰዓታት) እንዲሰራ ከተፈለገ የማሽከርከሪያ ኃይል እስከ 80% የሚሆነውን ዋጋ ይጠቀማል.

ይህ ተሽከርካሪ እንዲህ መሰል ችግሮች አሉት:

• (ከችግር ጋር የተያያዙ ጥገና ጥገናዎችን ሁልጊዜ ማግኘት አይቻልም).
• የተጣደፈ የክሊች ክሊስተር እና ክላብ ዲስክ,
• ከማሽነሪው ነዳጅ ዘንፋዎች (ብዙውን ጊዜ የጋርኬጣዎችን አያዙም).
• ደካማ ነዳጅ ማቆሚያዎች በ PTO ጥገና ላይ ሲሰሩ,
• በእኛ ሁኔታ አንጻራዊ ጥቅሞች የኒውዝ መገልገያ ሞተሮች ጥገና - በትክክል ይሰራሉ, ነገር ግን ትልቅ መጠን ያለው መተካት የዝግጅቶች ዋጋ ከፍተኛ ዋጋዎችን ያስከትላል.

ሁሉንም ጠቀሜታዎች እና ኪሳራዎችን በማጣመር, MTZ-1523 እጅግ በጣም ጥሩ በሆኑ የቤት ውስጥ ደረጃዎች, እጅግ በጣም ብዙ ጥቅሞች እና በሚገባ የታሰበበት ንድፍ ያለው ማሽን እጅግ በጣም ቀላል ነው. ነገር ግን አንዳንዴ የጭነት ተሽከርካሪዎች ከስህተቶች ጋር የተያያዘ ችግርን ሊያመጣ ይችላል.

አሁን ይህ ተሽከርካሪ ብቃት ያለው መሆኑን እናውቃለን, እና በአጠቃላይ መሳሪያውን መገመት ይችላሉ. እነዚህ መረጃዎች የእርሻ መሣሪያዎችን ለመምረጥ ይረዳሉ, እና «ቤላሩስ» ን ገዝተው ቀድሞውኑ አስተማማኝ ረዳት ይሆናሉ. በመስክ ላይ ምርቶችን እና በመስኩ ላይ አነስተኛ ክፍተቶችን መዝግቡ!

ግብረመልስ ከአውታረ መረብ ተጠቃሚዎች