የተንሸራታች በሮች ጭነት-መሠረቱን ከመሙላት እስከ አውቶማቲክ ጭነት ድረስ

በተመጣጣኝ ዋጋ ለመጫን ሁሉም አስፈላጊ አካላት በገበያው ላይ ስለታዩ ተንሸራታች ወይም ተንሸራታች በሮች በግል ገንቢዎች ዘንድ ተወዳጅነትን እያገኙ ነው ፡፡ በዋጋ የሚንሸራተት በሮች በርካሽ በርካሽ ናቸው ፡፡ ተንቀሳቃሽ ንድፎች በማደንዘዣ እና በአጠቃቀም ቀላልነት ይጠቀማሉ። የተንሸራታች በሮችን በገዛ እጆችዎ በመጫን የጭነት ኩባንያዎችን አገልግሎቶች በመቆጠብ ወጪዎችን መቀነስ ይችላሉ ፡፡ መርሃግብሮቹን ከተረዱ ፣ የቪዲዮ ትምህርቶችን ሲመለከቱ ፣ እና ልምድ ካካበቱ የቤት ባለሙያዎችን ያማክሩ ከሆነ ይህንን ለማድረግ በጣም ከባድ አይደለም ፡፡ ሥራውን ለማከናወን የኮንሶል ዓይነት የሚያንሸራተቱ በሮች ለመልበስ ዝግጁ የተሠራ መገልገያ ይገዛሉ ፣ ይህም ሁለት ሮሌሎችን ፣ ከዩ-ቅርጽ ካለው መገለጫ ፣ ከበርካታ ወጥመዶች እና ከመያዣዎች የተካተተ ነው ፡፡ የተንሸራታች በሮች ንድፍ መሰብሰቢያ እና ጭነት በተወሰነ ቅደም ተከተል ይከናወናል ፡፡

ይህ ቪዲዮ የተንሸራታች በር በገዛ እጆችዎ የመጫን ሂደትን ያሳያል ፡፡ የተንሸራታች በሮች መጫኛ ላይ ቀደም ሲል የተነሱትን ጥያቄዎች ከተመለከቱ በኋላ በራሳቸው ይጠፋሉ ፡፡ ስለዚህ እያንዳንዱ ነጠላ አሠራር በግልጽ እና በቀላሉ ይታያል።

ስለ ተንሸራታች በሮች መሳሪያ በአጭሩ

ከዚህ በታች ስዕላዊ መግለጫ እና የዚህ አይነት መሣሪያዎች የውጭ እና የሀገር ውስጥ አምራቾች በገበያው ላይ የቀረቡ ዝግጁ ተንሸራታች በሮች ዋና ዋና ክፍሎች ዝርዝር ነው ፡፡

መፍቻ-መመሪያ 1. U-ቅርፅ ያለው ጨረር; 2. የሮለር ተሸካሚዎች ወይም መኪኖች (ሁለት ቁርጥራጮች); 3. ሊወገድ የሚችል የመጨረሻ ሮለር; 4. የታችኛው መያዣ; 5. ከፍተኛ መያዣ; 6. የላይኛው መያዣ ከ rollers (ቅንፍ) ጋር; 7. የሮለር ተሸካሚዎችን ለመጠገን የሚያስችል ፕላን

የተንሸራታች በሮች ለመጫን ልዩ በሆነ መሠረት ላይ አንድ ጥንድ ደጋፊ ሮለር ተሸካሚዎች እርስ በእርስ በተወሰነ ርቀት ላይ ተጠግነዋል ፡፡ መመሪያው U- ቅርፅ ያለው ጨረር የበሩን ቅጠል የብረት ክፈፉ የታችኛው ጠርዝ በሽቦ ወይም በቡጢ ተጠርቷል። ሮለር ተሸካሚዎች ተሸካሚውን ከጠቅላላው አወቃቀር ላይ በመውደቁ ብቻ ሳይሆን ነፃ እንቅስቃሴውን ያረጋግጣሉ ፡፡ የድጋፍ ማጠናከሪያ የሚከናወነው በተሰነጣጠሉ መሰንጠቂያ ወይም በመሠረቱ ላይ በተስተካከለ ልዩ ሳህን በመጠቀም ነው ፡፡

ከማጠናከሪያው ጋር በመሆን በመሠረት ውስጥ ለተቀመጠው የአረብ ብረት ጣውላ መጫኛ ማሰሪያ መከለያዎች በማገዶ ወይም በመገጣጠም ይከናወናል ፡፡

በሮቹ U- ቅርፅ ያለው ተሸካሚ ሞገድ ውስጥ እንዲሆኑ በሮቹ በሮለር ተሽከርካሪዎች ላይ ተዘርግተዋል ፡፡ ይህ ዝግጅት ከሮዝ-ነክ ሥራቸው ጊዜ ጋር ተያያዥነት ያላቸውን ሮለሮችን ከመበከል ይከላከላል ፡፡ በዚህ ምክንያት በሮች በቀላሉ በእጅ ወደታች ይመለሳሉ ፣ በእጅ መቆጣጠሪያ ሞዱል እና አውቶማቲክ ሞድ በኤሌክትሪክ ሞተር በመጠቀም ፡፡

አስፈላጊ! የ 60x40x2 ሚሜ (ዋና ክፈፍ) እና 20x20x1.5 ሚሜ (lintels) ስፋቶች ካሉበት የበሩ ቅጠል ፍሬም በጣም ጠንካራ መሆን አለበት ፡፡ ደግሞም የበር ቅጠል በነፋስ ጭነቶች ተጽዕኖ ስር ነው ፣ ይህም በጣም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ሸራውም እንዲሁ በገዛ ራሱ ጫና በማንኛውም ለማንኛውም ዓይነት መሻሻል መኖር የለበትም ፡፡

ብዙ አምራቾች ለተንሸራታች በሮች የሚያገለግሉ መለዋወጫዎችን በማምረት ላይ ተሰማርተዋል ፣ ከእነዚህም መካከል በሩሲያ ገበያ ውስጥ በጣም ዝነኛ የሆኑት ሩልቲኬ (ሴንት ፒተርስበርግ) ፣ CAME እና Rolling-Center (ጣሊያን) ፣ ዶርሃን (ሞስኮ) ናቸው።

የተንሸራታች በሮች ለመጫን የሚያስፈልጉት ክፍሎች በህንፃው ውፍረት እና በብርሃን የመክፈቻው ስፋት መሠረት በሦስት መጠኖች ይከፈላሉ ፡፡

ትንሽ (እስከ 400 ኪ.ግ እና እስከ 4 ሜትር ድረስ);
መካከለኛ (እስከ 600 ኪ.ግ እና እስከ 6 ሜትር ድረስ);
ትልቅ (ከ 600 ኪ.ግ. እና ከ 6 ሜ)።

ትክክለኛውን ኪት በሚመርጡበት ጊዜ የታገዱ ክፍተቶች ስፋት ፣ የሸራ ቁመት እና የአጠቃላይ መዋቅር አጠቃላይ ክብደት ይመራሉ ፡፡

የዝግጅት ደረጃ - መሠረቱን ማፍሰስ

በሮች ለማንሸራተት በሮች በመሠረቱ ላይ መሰረቱ በቆርቆሮው ምልክት ማድረግ ይጀምራል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ከመድረኩ ከግማሽ ስፋት ጋር እኩል የሆነ የኮንክሪት መሠረት ርዝመት ከበሩ ተንሸራታች ጎን ከጎኑ ጠርዝ ላይ ተወስ edgeል። የመሠረቱ መሠረት ስፋቱ ከ40-50 ሴ.ሜ ነው.የጉድጓዱን ጥልቀት ሲሰላ በአካባቢው ውስጥ ያለው የአፈር ደረጃ ደረጃ ግምት ውስጥ ይገባል ፡፡ በሞስኮ ክልል ውስጥ መሠረቱ 1.7 ሜትር ጥልቀት ያለው ሲሆን በሳይቤሪያ - 2.5-3 ሜ.

ከሰርጡ 18 እና ማጠናከሪያ (መ 12) ፣ የእቅድ ክፍያው በእቅዱ መሠረት በመገጣጠም ሁሉንም ክፍሎቹን በማገናኘት የንብረት ክፍያው ይደረጋል ፡፡ በግንባታው ላይ ያለውን የመሠረት ጥንካሬ እና ጥብቅነት ለማጠናከሪያው ሰርቨር ጥቅም ላይ መዋል አለበት ፡፡ ሰርጦቹን ለማምረት ጥቅም ላይ የዋለው ዝቅተኛ የብረት አረብ ብረት የአነስተኛ ሙቀትን ተፅእኖ ለመቋቋም ይችላል እና ለቆርቆሮ ተጋላጭ አይሆንም ፡፡ የጣቢያው ባዶ ባዶ ከመክፈቻው ግማሽ ስፋት ጋር እኩል ነው። የአቀባዊ ማጠናከሪያ አሞሌዎች ርዝመት ከአፈሩ ቅዝቃዜ በታች መሄድ ስለሚኖርባቸው ሁኔታ ይሰላል።

የታሸገው ክፈፍ ከሰርጡ 18 እና ከማጠናከሪያ አሞሌዎች የተሠራ ነው ፣ የሱ ዲያሜትር 12 ሚሜ ነው። መገጣጠሚያው በብረት ማዕዘኖች ሊተካ ይችላል ፡፡

ቀጥ ያሉ ጣውላዎችን ከብረት መሰንጠቂያ ማያያዣዎች ጋር በማያያዝ ጠንካራ የማጠናከሪያ ሰድር ተገኝቷል ፣ ይህም መሠረቱን ለማፍሰስ በተዘጋጀ ጉድጓዱ ውስጥ ዝቅ ብሏል ፡፡ ቀደም ሲል ፣ አንድ አሸዋ ንብርብር በቆርቆሮው ግርጌ ላይ ይፈስሳል ፣ በጥንቃቄ የታጠፈ ፡፡

አስፈላጊ! የመሠረት ደረጃ ከመንገዱ ደረጃ ጋር መዛመድ አለበት ፡፡ ክረምቱ በክረምቱ ወቅት በር በሚሠራበት ጊዜ ምንም ችግሮች እንዳይኖሩበት ማጣሪያው ከ 5 ሴ.ሜ ከፍ ያለ መሆን አለበት ፡፡

መሠረቱን ከማፍሰስዎ በፊት የህንፃውን ደረጃ በመጠቀም የማጠናከሪያውን አግድም አቀማመጥ ያረጋግጡ ፡፡ በሚስተካከሉበት ጊዜ እንዲሁም የብረት ማዕዘኑ ርዝመት ያለው ዘንግ ከአጥር አጥር ጋር ትይዩ መሆኑን ያረጋግጣል።

የተንሸራታች በሮች ማስተዳደር በራስሰር ድራይቭ ለመጫን ካቀዱ ፣ ከዚያ መሰረቱን በማፍሰስ ደረጃ ላይ ፣ ሽቦዎች ተቆልለው በልዩ በቆርቆሮ ቱቦዎች ውስጥ ይደብቋቸዋል ፡፡ የሽቦው መውጫ ቦታ የሚመረጠው በኤሌክትሪክ ድራይቭ የታቀደው ቦታ ላይ በመመርኮዝ ነው ፡፡ በተለምዶ መሣሪያዎች ከመሠረቱ መሃል ላይ ተጭነዋል።

የማጠናከሪያው ቤት ለመሠረት በተዘጋጀው ጉድጓዱ ውስጥ ዝቅ ይደረጋል ፡፡ የአረብ ብረት አውሮፕላን አውራ ጎዳና ከመንገድ ደረጃው ጋር የተስተካከለ ነው

መሠረቱን ለመሙላት ከ4-5 የሻንጣዎች የሲሚንቶ M400 ፣ የተቀጠቀጠ ድንጋይ (0.3 ኪዩቢክ ሜትር) የአሸዋ (0.5 ኪዩቢክ ሜትር) ተጨባጭ መፍትሔ ተንበረከከ ፡፡ የፈሰሰው መሠረት ለ 3-5 ቀናት ብቻውን ይቀራል ፣ በዚህ ጊዜ ኮንክሪት አስፈላጊውን ጥንካሬ ያገኛል ፡፡ ከተጠቀሰው ጊዜ በኋላ የተንሸራታች በሮችን መትከል ይጀምራሉ ፡፡

የደረጃ በደረጃ ጭነት መመሪያዎች

የበሩን እንቅስቃሴ መስመር በመክፈቻው ላይ በተዘረጋ ገመድ (ገመድ) በመግቢያው መንገድ ላይ በ 200 ሚ.ሜ ከፍታ እና ከግንዱ ምሰሶ 30 ሚሜ ርቀት ላይ በማስቀመጥ ምልክት ያድርጉበት ፡፡ በዚህ ገመድ ላይ የድጋፍ መገለጫውን (ሞገድ) አቀማመጥ ማመቻቸት ይችላሉ ፡፡

ለመጫን የሮለር ተሽከርካሪ ወንበሮችን አዘጋጁ እና በተደገፈ የመገለጫ ሞገድ ውስጥ በቅደም ተከተል ያስገቡት። ከዚያ ጋሪዎቹን ወደ በር መሃል ያዙ ፡፡ የበሩን ቅጠል በተቀባው መዋቅር ውስጥ ባለው የብረት ብረት ጣቢያው ላይ በመገለጫው ላይ ካስገቡት የሮማን ተሸካሚዎች ጋር ያስቀምጡ ፡፡ ከዚያ የመጀመሪያዎቹ እና ሁለተኛውን ድጋፎች በተገለጹት ቦታዎች ላይ ያኑሩ ፣ እና በሮች ከተዘረጋው ገመድ ጋር ትይዩ እንዲሆኑ እና የንክኪውን በሮች ያስተካክሉ።

የሮለር ጋሪዎችን ወደ ሰርጡ በማያያዝ ላይ

የሁለተኛውን ሮለር ድጋፍ አስተካክለው ያስተካክሉ ፡፡ የበርን በር እስከ መጨረሻው መጨረሻ ድረስ በማዞር እና የድረን አግድም አቀማመጥ ከተመለከተ በኋላ የመጀመሪያውን የጎልፍ ድጋፍ የማስተካከያ ፓነል ያካሂዱ ፡፡

የተንሸራታች በር ቅጠል ከሮለር ተሸካሚዎቹ ውስጥ ያስወግዱ ፡፡
ድጋፎቹን እራሳቸውን ከማስተካከያ ሰሌዳዎች ያስወግዱ ፡፡
ኮንዶሙ ላይ ከተጣራ በኋላ የማቀጣጠያ ክፍተቶችን በብረት የተያያዘው ኤለመንት ላይ ያድርጉት ፡፡
የሮለር ተሸካሚዎችን ወደ ሽቦው ደረጃ ማሰሪያ (ፓነሎች) በፍጥነት ይዝጉ ፡፡
የተንሸራታች በር ንጣፍ በተሽከርካሪ ተሸካሚዎቹ ላይ ያንሸራትቱ።
በዘጋው ቦታ ላይ በርን ይጫኑ እና የድጋፍ መገለጫውን አውሮፕላን አግድም አቀማመጥ ያስተካክሉ። ይህንን ለማድረግ የመተላለፊያ ፓነሎችን በመጠቀም አንዳቸው ከሌላው ጋር ከፍ ያድርጉ ወይም ዝቅ ያድርጉ ፡፡

የሮለር ተሸካሚው የፊት ተሸካሚ መትከል ከበሩ በር ከ 150 ሚ.ሜ ርቀት ይከናወናል ፣ ስለሆነም ሙሉ በሙሉ ሲከፈቱ የመጨረሻዉ ሮለር ድጋፉን ይቃወማል ፡፡

አስፈላጊ! አግድም ቦታን ለበሩ መስጠት የሚቻለው ዝግ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ካሉ ብቻ ነው ፡፡

ፍሪጅል ማስተካከያ

በድጋፍ መገለጫው ውስጥ የሮለር ተሸካሚዎችን አቀማመጥ ያስተካክሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የሮለር ተሸካሚዎቹን በማስተካከያ ማሰሪያዎቹ ላይ በመገጣጠም የላይኛው የላይኛው ንጣፍ በትንሹ ይከርክሙ ፡፡ በሩን ይዝጉ እና ይክፈቱ ፣ ከጫፍ እስከ ጫፍ ድረስ ደጋግመው ያሽከርከራሉ በዚህ ሁኔታ ፣ የሮለር ተሸካሚዎቹ በበሩ በቀላሉ እና በነፃነት በሚንቀሳቀስበት የድጋፍ መገለጫው ውስጥ ትክክለኛውን ቦታ ሊይዝ ይችላል ፡፡ የበርን ነፃ ጨዋታ ካስተካከሉ በኋላ ፣ የሮለር ተሸካሚዎቹን የላይኛው ፍሬዎች በጥብቅ በጥብቅ ይያዙ ፡፡

የመጨረሻውን ሮለር እና ሶኬቶችን በመገጣጠም ላይ

ቀጥሎም ፣ የመጨረሻ ማብሪያ እና እንዲሁም ለአገልግሎት አቅራቢ መገለጫ ተሰኪ ተጭኗል። ለዚህም ፣ መጨረሻ ሮለር በሚደግፈው U-ቅርፅ መገለጫ ውስጥ ገብቷል ፣ የበሩን ቅጠል ፊት ለፊት ባለው ጎን ላይ በማስገባት ክፍሉን በማስተካከል ይቀመጣል።

በተንሸራታች በሮች ስብስብ ውስጥ የሚቀርበው ደጋፊ መገለጫ ተሰኪ ከሉህ ጀርባ ተጠብቋል። ይህ ክፍል ደጋፊ መገለጫው በክረምት ወቅት በበረዶ እንዳይዘጋ ይከላከላል ፣ ይህም የበሩ በር እንዳይዘጋ ይከላከላል ፡፡

የላይኛውን ቅንፍ በሚጭኑበት ጊዜ ሁለቱንም መልህቆችን እና አንጥረቱን ለማስተካከል ሊያገለግል ይችላል ፡፡ ለተሻለ የበረዶ መንሸራተቻ ከተጫነ በኋላ የብሩክ ሮለርስ / ማለስለሻ ቅጠል

የላይኛውን መመሪያ ቅንፍ ለመጫን የየራፊተኞቹን ማያያዣዎች ይከርክሙ ፡፡ ከዚያ ሮለተኞቹ የበሩን የበር ቅጠል የላይኛው ጠርዝ እንዲነኩ በር ላይ በበሩ ቅጠል ላይ ይደረጋል ፣ እና ለዝግጅት መያዣው ከተሰጡት ቀዳዳዎች ጋር ያለው ጎን ወደ የድጋፍ አምድ ይመራል ፡፡ የድጋፍ አምዱን ወደ የድጋፍ አምድ ላይ በመጫን ክፍተቱን ከጥጥሮች ጋር ያስተካክሉ።

የበሩን ቅጠል በባለሙያ ሉህ መሸፈን

የበሩን ፍሬም በተነከረ ሉህ ወደ መከለያ ከቀጠሉ ቁመቱንና ስፋቱን ወደሚፈለገው መጠን ይቁረጡ ፡፡ የተስተካከለ ሉህ መጫኛ ከበር የፊት ለፊት ጠርዝ ይጀምራል። መከለያው የራስ-ታፕ ዊልስ ወይም ራይፕስ አማካኝነት ተጣብቋል። እያንዳንዱ ተከታይ የathል ሽፋን ሉህ በቀድሞው የአንድ ሞገድ ንጣፍ ላይ ተለቅቋል።

የተንሸራታች በሮችን ለመሸፈን እንደ ተለጣፊ ወረቀት ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ሕንፃው ውበት እና ልዩ እይታ በሚሰጡ የተጭበረበሩ ንጥረነገሮች የተሟላ ነው

ወጥመዶችን መትከል-ለምን እና እንዴት?

ዝግጁ የሆኑ የተንሸራታች በሮች ለመጫን የመጨረሻዎቹ ደረጃዎች አንዱ የድብሮች ጭነት ነው ፡፡ ሙሉ በሙሉ በተጫነ በር የተጫነዉ ዝቅተኛው ወጥመድ ምላጩ ሲዘጋ በከፊል ከሮለር ተሸካሚ ተሸካሚዎች ለማስወገድ ይረዳዎታል ፡፡ የታችኛው ወጥመድን አቀማመጥ ለማወቅ, የበሩን በር መዝጋት እና ከዋናው ማለፊያ ጋር ማዋሃድ ያስፈልጋል ፡፡

የላይኛው ወጥመድ የጭነት መርከቦችን በሚሠራበት ጊዜ የበሩን ቅጠል በተዘጋ ሁኔታ ውስጥ እንዳይያንቀሳቅሱ ያስችልዎታል ፡፡ የላይኛው ወጥመድን መትከል በተከላካዩ ማዕዘኖች ደረጃ ይከናወናል ፣ እና በተዘጋ ቦታ እነሱ (ማዕዘኖች) የላይኛው የላይኛው ወጥመድ መንካት አለባቸው ፡፡

የራስ-ሰር አውቶማትን ለመጫን ደንቦች

በመጨረሻው ደረጃ ላይ ይህ አማራጭ በመጀመሪያ የታቀደ ከሆነ አውቶማቲክ መትከል ይከናወናል ፡፡ የተንሸራታች በር ቅጠል እንቅስቃሴ የሚከናወነው በመጠን መለኪያዎች አማካይነት በተሸጡት የሜትሮች ርዝመት ያላቸው የተሸጡ የጫማ መወጣጫዎች ድጋፍ ነው ፡፡ ሪኪ ከሚደገፈው መገለጫ ጋር ተያይዘዋል። በገዛ እጆችዎ አውቶማቲክ የተንሸራታች በሮች በሚጭኑበት ጊዜ ከጋዝ መወጣጫዎች በተጨማሪ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ፣ የርቀት መቆጣጠሪያ ፣ የምልክት መብራት እና ቁልፍ እንደሚያስፈልጉ ማወቅ አለብዎት ፡፡ የበሩን እንቅስቃሴ በራስ-ሰር ቁጥጥር ለመቆጣጠር ከመሣሪያው ጋር በተያያዙት መመሪያዎች መሠረት ሁሉም ነገር ተሟልቷል ፡፡ ማንኛውም ችግሮች ካጋጠሙዎት ልምድ ካለው የኤሌክትሪክ ባለሙያ ማነጋገር ይችላሉ ፡፡

እንደሚመለከቱት, የተንሸራታች በሮች በእራስዎ መትከል መቋቋም ይችላሉ. ሆኖም ይህ ሂደት ቀላል ተብሎ ሊባል አይችልም ፡፡ እውቀትን ብቻ ሳይሆን አካላዊ ጥረትም ያስፈልጋል። ስለዚህ ብዙ የግል ገንቢዎች የተንሸራታች በሮች ወደ ባለሙያዎች መጫንን ማመን ይመርጣሉ ፡፡